[实用新型]一种钢结构箱梁

说明书

技术领域：

本实用新型涉及钢结构技术领域，具体的涉及一种钢结构箱梁。

背景技术：

箱梁以材料分主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢结构箱梁。其中，预应 力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢结构箱梁一般 是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。钢结构箱 梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，外型象 一个箱子故叫做钢箱梁。其内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，在传统的箱型桥梁 结构中，通常采用顶板及顶板翼缘作为支承桥面。但是，在桥梁施工时，受所建设地的环境 影响特别大。若桥梁处于机场飞机起降航道位置，且跨越铁路主干线时，现行没有特别好的 落梁施工方法。而且在落梁过程中，还需要解决箱梁整体及局部稳定性的问题，例如，中国 专利公开号CN203654154U公开了一种钢箱梁，其在箱室内设置竖直的腹板来增加强度，在 箱室底板下设置加劲板，使落梁使减少应力，以保证稳定性。另外，中国专利公开号CN 203755128U公开了一种箱梁，其下部设置箱梁固定装置，固定装置呈凸块状，卡在两个桥 墩间进行固定。现有技术中的箱梁尚存在一些缺陷，例如，竖直的腹板并非稳定的支撑结 构，单独的一个固定装置卡在两个桥墩间容易因为挤压或放置位置不准导致桥墩侧向受 力，容易减少桥墩的使用寿命，另外，对于落梁时箱梁的吊装工具改进，也是减少箱梁应力， 避免箱梁损坏，使箱梁放置稳固的解决办法。鉴于这种技术问题，需要出现一种结构简单， 使用方便，箱梁上集成吊装工具，且箱梁结构稳固，与桥墩匹配性好的一种钢结构箱梁。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构简单，使用方 便，箱梁上集成吊装工具，且箱梁结构稳固，与桥墩匹配性好的一种钢结构箱梁。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种钢结构箱梁，包括顶板、底板和两个侧 板构成的箱体，箱体的截面呈梯形，顶板的两侧设置有翼缘，翼缘的上端面与顶板的上端面 平齐，其中，顶板、底板和侧板上设置有多个栅格，栅格上一体成型的设置有串接孔，串接孔 内插合连接有钢管；顶板、底板、侧板的中部设置有定位槽，箱体内设置有菱形的撑架，撑架 的顶点嵌入到定位槽内；撑架的中部固定连接有横撑，横撑平行于底板，底板的底部固定设 置有2-4个套槽，套槽套接在桥墩的上端。

侧板的外侧壁设置有多个夹臂，夹臂的上端设置有托臂，托臂位于翼缘的底部，托 臂的端部设置有吊臂，吊臂位于翼缘的外侧，吊臂的上端设置有吊装口，夹臂的下端通过螺 栓固定到底板上，吊装口、吊臂、托臂、夹臂在制造时一体成型，相邻两个吊臂之间固定有连 杆。

进一步的，撑架的数量为多个，相邻两个撑架的间距为3-5米。

进一步的，定位槽为条状槽，撑架嵌入定位槽后，焊接固定在定位槽的相应处。

进一步的，栅格用于灌装混凝土。

进一步的，串接孔用于将多个箱梁通过钢管串接起来。

本实用新型的优点为：结构简单，使用方便，箱梁上集成吊装工具，且箱梁结构稳 固，与桥墩匹配性好，具体为：

1、本实用新型在箱体内部设置若干菱形的撑架，撑架上设置横撑，将截面为梯形 的箱体分隔为若干三角形，三角形为稳定的支撑结构。

2、本实用新型在箱体底板的下部设置2-4个套槽，套槽在落梁时候直接套接到桥 墩的上端，匹配性好，给桥墩垂直的压力，避免现有技术中落梁时乃至落梁后对桥墩存在侧 向力的问题。

3、本实用新型在工厂化制造时，侧壁装配夹臂，夹臂上设置托臂，托臂上设置吊 臂，利于吊装箱梁。落梁后，旋下螺栓，拆除夹臂即可。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视示意图。

附图标识：

1、吊装口2、侧板3、栅格

4、顶板5、串接孔6、翼缘

7、吊臂8、托臂9、夹臂

10、螺栓11、底板12、套槽

13、连杆14、定位槽15、撑架

16、横撑

具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型进行说明。如图1-2所示，图1为本实用新型的结构示 意图。图2为本实用新型的俯视示意图。