[实用新型]一种风冷三轮摩托车散热水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水箱，特别涉及一种风冷三轮摩托车散热水箱。

背景技术

循环水箱是三轮摩托车上的重要部件，属于摩托车的冷却系统，冷却水在换热器散热管内循环流动，空气从散热管外的散热片通过，将热量带走，使得冷却水由于热量散失而变冷，使得冷却水保持较低的温度，对摩托车发动机进行冷却。

目前，三轮摩托车水冷发动机冷却系统分为两种：一种是循环水冷发动机。这种机型的水冷却系统和汽车水冷系统的原理相同，其主要缺点是：冷却系统的水泵、水管、风扇、水箱、温控开关等水冷却配件较多，成本较高，且任何一个部件损坏都会导致缸体缺水，致使缸体产生高温，进而损坏缸体、活塞等热机配件。第二种是行业现有技术中有沸腾水冷发动机，这种冷却系统的原理和手扶拖拉机原理相同，主要优点是减少了循环水冷的水泵、电子风扇、温控开关等配件，成本低，使用方便。但这种水冷系统的水箱都安装在发动机后方，驾驶座一侧的车箱前面，这种水箱存在着温度较高，高温水溢出，容易烫伤驾驶员，不安全，水箱受车箱板挡风影响，散热性能不好等问题。

发明内容

为解决现有技术三轮摩托车水箱存在的水箱温度过高，散热性能不好，不安全等问题。本实用新型提出一种风冷的三轮摩托车散热水箱。

本实用新型一种风冷三轮摩托车散热水箱，包括固定设置在摩托车上的底板、固定在底板上的外罩，设置在外罩内部的内箱；所述外罩的顶部与底部均开口；所述内箱顶部设置有注水口，底部设置有放水口和两个循环水接口；在所述内箱侧边上与该侧边垂直镶嵌有若干金属散热片，所述金属散热片间隔并竖直镶嵌在侧边且从箱内延伸到箱外；所述底板的底部设置有收风结构，所述收风结构在其迎风面上设置有收风口；所述收风口与金属散热片之间的间隙相互连通。

进一步，所述金属散热片设置在内箱与底板之间。

进一步，所述内箱上还设置有加强整个金属散热片结构体的水平的金属散热片，所述水平金属散热片与竖直设置的金属散热片相互垂直并交叉设置，所述水平设置的金属散热片上设置有透风孔。

更进一步，所述水平设置的金属散热片为两片。

进一步，所述内箱为长方体结构，所述长方体的内箱与底板相互垂直的四个面具有向底板方向的延伸并与金属散热片相交，且延伸部分上设置有透风孔。

进一步，在收风口的下部设置有使收风结构构成储物槽的挡板。

进一步，所述内箱上还设置有观测内箱中水位的水位计。

进一步，所述内箱和金属散热片上设置有紧固内箱和金属散热片的束带。

进一步，所述外罩和底板上设置有便于散热的蜂窝网；所述外罩上还设置便于散热和观测水位计水位的窗口。

本实用新型的一种风冷三轮摩托车水箱，散热性能极好，安全方便，不需要额外耗能。

附图说明

附图1为本实用新型的立体图；

附图2为底板和收风结构的立体图；

附图3为实施例1内箱和金属散热片的立体图；

附图4为实施例2内箱和金属散热片的立体图；

附图5为本实用新型实施例2的俯视图；

附图6为实施例1水箱底部与底板和外罩相互配合的结构示意图；

附图7为实施例2水箱底部与底板和外罩相互配合的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型的发明内容作进一步的详细描述。应理解，本实用新型的实施例只用于说明本实用新型而非限制本实用新型，在不脱离本实用新型技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出的各种替换和变更，均应包括在本实用新型的范围内。

附图1为本实用新型的立体图；附图2为底板和收风结构的立体图；附图3为实施例1内箱和金属散热片的立体图；附图4为实施例2内箱和金属散热片的立体图；附图5为本实用新型实施例2的俯视图；附图6为实施例1水箱底部与底板和外罩相互配合的结构示意图；附图7为实施例2水箱底部与底板和外罩相互配合的结构示意图。其中1、底板；2、外罩；3、内箱；4、注水口；5、放水口；6、循环水接口；7、金属散热片；8、收风结构；9、收风口；10、透风孔；11、挡板；12、水位计；13、束带；14、蜂窝网；15、窗口。

实施例1