[实用新型]一种车轮快换冲孔模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲孔模具，具体地说是一种车轮快换冲孔模具。

背景技术

现有的锻造车轮冲孔模具每个轮型为一套模具，严重浪费模具材料，提高加工成本，增加了模具更换和清理时间，增加了人力和物力，成为锻造生产线提升效率的瓶颈。

发明内容

本实用新型旨在提供一种克服现有模具技术缺陷快换车轮冲孔模具。

本实用新型的技术方案为：一种车轮快换冲孔模具，包括上大板，垫板，销钉，固定板，小冲头，中心冲头，卸料压板，下模，立柱，下大板，下模下支撑体，卸料弹簧，导向螺栓，固定螺栓，导柱，导套。中心冲头、小冲头固定在固定板上，上大板固定在压力机上滑块上。卸料压板与垫板、固定板之间通过卸料弹簧和导向螺栓连接。下模与下模下支撑体通过螺栓连接。导柱和立柱、下大板通过螺栓连接，导套与垫板通过螺栓连接。

本实用新型将固定板与螺栓连接的槽孔位置及尺寸设置成标准化，小冲头，中心冲头与固定板连接的孔槽位置和尺寸设计成标准化，下模与下模下支撑体连接螺栓槽孔位置和尺寸设计成标准化。这样每生产每个轮型时只需要根据不同轮型设计上模部分固定板，小冲头，中心冲头，卸料压板及对应的下模其他部件都不需要更换。这样就大大减少了模具成本、设备和人力占用时间提高了生产的效率。

附图说明

图1是本实用新型一种车轮快换冲孔模具示意图。

图中：1-上大板，2-垫板，3-销钉，4-固定板，5-小冲头，6-中心冲头，7-卸料压板，8-毛坯，9-下模，10-立柱，11-下大板，12-下模下支撑体，13-废料，14-卸料弹簧，15-导向螺栓，16-固定螺栓，17-导柱，18-导套。

具体实施方式

本实用新型的技术方案为：一种车轮快换冲孔模具，包括上大板1，垫板2，销钉3，固定板4，小冲头5，中心冲头6，卸料压板7，下模9，立柱10，下大板11，下模下支撑体12，卸料弹簧14，导向螺栓15，固定螺栓16，导柱17，导套18。中心冲头6、小冲头5固定在固定板4上，上大板1固定在压力机上滑块上。卸料压板7与垫板2、固定板4之间通过卸料弹簧14和导向螺栓15连接。下模9与下模下支撑体12通过螺栓连接。导柱17和立柱10与下大板11通过螺栓连接，导套18与垫板2通过螺栓连接。

本实用新型将固定板4与螺栓连接的槽孔位置及尺寸设置成标准化，小冲头5，中心冲头6与固定板4连接的孔槽位置和尺寸设计成标准化，下模9与下模下支撑体12连接螺栓槽孔位置和尺寸设计成标准化。这样每生产每个轮型时只需要根据不同轮型设计上模部分固定板4，小冲头5，中心冲头6，卸料压板7及对应的下模9其他部件都不需要更换。这样就大大减少了模具成本、设备和人力占用时间提高了生产的效率。