[实用新型]一种低温升的高压隔爆型三相异步电动机有效
申请号: | 201521038622.X | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN205304449U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 余志鹏;刘彦华;陈娅;于喜伟;甘方熹;李小丽;于树坤 | 申请(专利权)人: | 卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/06;H02K5/16;H02K5/20;H02K5/24;H02K9/04 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 刘建芳 |
地址: | 473008 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低温 高压 隔爆型 三相 异步电动机 | ||
技术领域
本实用新型属于箱式高压电动机的设计制造领域,尤其涉及一种低温升的高压隔 爆型三相异步电动机。
背景技术
随着国际社会对绿色经济、低碳经济认知程度的提高,各国大力推广使用高效电 机,我国于2010年5月31日,由财政部、发改委公布了“高效电动机产品推广的实施细则”,这 一政策的推出,对我国高效高压三相异步电动机的推广起到了促进作用。
2013年12月18日,国标委网站“中华人民共和国国家标准公告2013年第26号”文件 发布了《高压电动机能效限定值及能效等级》国家标准GB30254-2013,以标准的形式对高 压电动机效率进行了规范,高压能效标准是强制性标准,2014年9月1日正式实施。
随着高压隔爆型电机需求的不断增多,现有的隔爆型高压三相异步电动机的低中 心高经无法满足市场的需求,很对用户明确要求更低的电机中心高。而且,现有的隔爆型高 压三相异步电动机的散热效果不好,温度升高块,影响能效,另外使用过程中噪音高。上述 缺点严重影响整机的性能和可靠性。
因此,这就迫切需要设计一种低温升的高压隔爆型三相异步电动机,在保证性能 的前提下降低中心高,并且具备低温升、低振、低噪、高性能和高可靠性的优点。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的问题,提供一种低温升的高压隔爆型三相异步 电动机,在保证性能的前提下降低中心高,并且具备低温升、低振、低噪、高性能和高可靠性 的优点。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种低温升的高压隔爆型 三相异步电动机,它包括机座,机座内设置有转子和定子,在转子的前后两端分别设有与机 座连接的前端盖和后端盖,所述转子及定子的圆心低于所述机座的圆心;
所述机座上设置有冷却管区,冷却管区内设置有穿过机座两端的冷却管,冷却管 与所述转子及定子的中心轴线平行,所述冷却管区包括第一冷却管区和第二冷却管区;第 一冷却管区由绕所述定子呈同心圆环状多层排布的冷却管组成;第二冷却管区设置在第一 冷却管区的上部,其由绕定子呈圆弧状多层排布的冷却管组成;
所述转子位于后端盖的一端设置有外风扇,所述机座位于后端盖的一端设置有风 罩,所述风罩罩设所述外风扇,且外风扇与风罩之间通过吸风嘴密封搭接;
所述机座与前端盖和后端盖的接合面均设置为隔爆接合面;所述转子与前端盖之 间通过前轴承转动连接,前轴承与所述转子和前端盖的接合面均设置为隔爆接合面,所述 转子与后端盖之间通过后轴承转动连接,后轴承与所述转子和后端盖的接合面均设置为隔 爆接合面。
所述第一冷却管区的冷却管自内环向外环逐层分布;所述第二冷却管区的冷却管 自内环向外环逐层分布。
所述风罩内壁安装消音材料。
所述外风扇采用增压风扇。
所述前端盖和后端盖均采用铸铁端盖。
所述的转子为铸铝转子。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中转子及定子的圆心低于所述机座的圆心,机座采用偏心结构使机 座圆心与转子及定子圆心不同圆心,电机中心高由于机座偏心而降低一机座号,电机振动 及现场安装均有改善。
2.本实用新型中机座上设置有冷却管区,冷却管区内设置有穿过机座两端的冷 却管,冷却管与所述转子及定子的中心轴线平行,所述冷却管区包括第一冷却管区和第二 冷却管区;第一冷却管区由绕所述定子呈同心圆环状多层排布的冷却管组成;第二冷却管 区设置在第一冷却管区的上部,其由绕定子呈圆弧状多层排布的冷却管组成,第一冷却管 区和第二冷却管区的组合实现了冷却管的不对称布管,上多下少,冷却能力大幅提高,实现 低温升。
3.转子位于后端盖的一端设置有外风扇,所述机座位于后端盖的一端设置有风 罩,所述风罩罩设所述外风扇,且外风扇与风罩之间通过吸风嘴密封搭接,风罩内壁安装消 音材料,外风扇采用增压风扇,增加冷却能力,降低机械损耗实,降低噪音,现内外风路高效 换热。
4.机座与前端盖和后端盖的接合面均设置为隔爆接合面;所述转子与前端盖之 间通过前轴承转动连接,前轴承与所述转子和前端盖的接合面均设置为隔爆接合面,所述 转子与后端盖之间通过后轴承转动连接,后轴承与所述转子和后端盖的接合面均设置为隔 爆接合面,提高隔爆能力,隔爆参数符合GB/3836要求。
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