[实用新型]一种汽车工具箱

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车装备技术领域，具体涉及一种汽车工具箱。

背景技术

随着生活水平的逐步提高，汽车消费也越来越广，买得起车的人也越来 越多，并且，这个数字还在不断增长。可是，随之带来的问题也越来越多： 能源的大量消耗、环境污染加重、气候变暖等，因此，节能减排迫在眉睫， 刻不容缓。

通常车辆需要随身携带一些基本工具，以应对突发事件。目前汽车工具 盒为了盛放更多的工具，往往制作成多层结构以分别放置各种工具，或者在 单层的基础上通过扩大工具箱的体积以容纳更多工具，再使用隔板将工具盒 内的空间进行分割以盛放不同大小的工具。但这样的工具盒体积较大，占用 车内空间且不易携带；而且现有的工具性采用硬质材料，当车辆颠簸时工具 在工具箱内滑动，不但影响安全还会发出嘈杂的声音。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车工具箱，通过双层设计，解决了现有 工具箱体积大工具易受损的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种汽车工具箱，包括箱体和箱盖， 箱体内通过支撑面将箱体分为上下两层，且支撑面的一侧固定在箱体内壁上。

本实用新型的进一步改进在于：

箱体和支撑面为一次成型结构，且箱体内壁和支撑面的形状与待放置的 工具形状一致，这样可防止工具在箱体内来回移动。

箱体内壁上间隔设有固定棱，通过过盈配合将工具固定在箱体内，提高 工具的稳定性。

支撑面边缘间隔设有固定棱，通过过盈配合将工具固定在支撑面上，提 高上层工具的稳定性，防止上层工具来回滑动或掉落。

箱体底部中心开设有螺纹孔，可通过螺栓与汽车底座固定，防止整个工 具箱在车内滑动。

箱体和支撑面均采用发泡聚丙烯材料制成，具有缓冲作用，能够保护工 具不被磨损。

本实用新型的有益效果是：汽车工具多为平面面积大、高度小的工具， 本实用新型的汽车工具箱采用双层结构设计，将汽车工具双层放置，减少了 工具箱的平面尺寸，节约汽车内部空间，不仅可以节约原材料，还能减轻总 质量。同时，本实用新型的汽车工具箱根据要放置的工具确定内壁形状，使 得工具的固定效果更好，不易来回移动，减少工具的磨损和噪音的发生。

附图说明

图1是本实用新型汽车工具箱的一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型汽车工具箱的一种实施例的下层示意图；

图3是本实用新型汽车工具箱的一种实施例的上层示意图；

图4是本实用新型汽车工具箱的一种实施例装上工具后的结构示意图。

图中，1.箱体，2.支撑面，3.固定棱，4.螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明，但本实用新 型不限于该具体实施方式。

本实用新型提供了一种汽车工具箱，包括箱体1和箱盖，箱体1内通过 支撑面2将箱体分为上下两层，且支撑面的一侧固定在箱体1内壁上，箱体1 和支撑面2由发泡聚丙烯材料一次成型制成，如图1所示(图中省略箱盖)。

本实施例中，箱体1下层用于放置电动充气泵、修补液瓶罐和拖钩，如 图2所示，因此箱体内壁与这三件工具的外形一致，保证这三件工具恰好放 置其中不易滑动。箱体1上层用于放置拆卸钩和充电枪，因此设置有两个支 撑面，如图3所示，其形状分别与这两件工具一致。通过两层设计，充分利 用了工具高度小的优势，将工具上下放置，减少了工具箱的横向尺寸，节约 了车内空间，装满工具后的结构如图4所示。

为了进一步固定箱内的工具，箱体内壁和支撑面边缘间隔设有多个固定 棱3，通过过盈配合将工具固定在箱体内和支撑面内，提高工具的稳定性，防 止工具来回滑动或掉落。

箱体底部中心还开设有螺纹孔4，可通过螺栓与汽车底座相应位置进行固 定，防止整个工具箱在车内滑动。

本实用新型并不限制箱体内壁和支撑面的具体形状，无论放置任何工具， 只要使得箱体内壁形状和支撑面形状与工具相一致，均可保证工具的稳定。

本实用新型以上描述只是部分实施案例，但是本实用新型并不局限于上 述的具体实施方式。上述的具体实施方式是示意性的，并不是限制性的。凡 是采用本实用新型的结构，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范 围情况下，所有具体拓展均属本实用新型的保护范围之内。