[实用新型]液压泵试验加载阀组有效
申请号: | 201521040239.8 | 申请日: | 2015-12-12 |
公开(公告)号: | CN205331121U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 李太杰;付江华;张虎;岑娜 | 申请(专利权)人: | 西安达刚路面机械股份有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 赵逸宸 |
地址: | 710119 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压泵 试验 加载 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液压泵测试加载阀组。
背景技术
目前,试验台液压系统的测试精度较低,且一种试验台液压系统仅能对 一种液压泵进行测试,若要分别对开式液压泵及闭式液压泵进行加载试验, 则需要两套试验台液压系统,适用范围过窄。
发明内容
本实用新型提供一种液压泵试验加载阀组,主要解决了现有试验台液压 系统仅能对一种液压泵进行测试,无法同时兼容开式液压泵及闭式液压泵的 问题。
本实用新型的具体技术解决方案如下:
该液压泵试验加载阀组包括插装溢流阀和四个二通插装阀,所述插装溢 流阀与控制插装溢流阀溢流压力的控制系统连接,插装溢流阀出口为泄漏油 油口,插装溢流阀入口与第三二通插装阀、第四二通插装阀的出口连通;第 三二通插装阀的入口与第一二通插装阀的出口连通;第四二通插装阀的入口 与第二二通插装阀的出口连通;第三二通插装阀的入口和第四二通插装阀的 入口均可作为待测试泵压力油进口,插装溢流阀的高温泄漏油冷却后可以又 接入第一二通插装阀的入口和第二二通插装阀的入口。四个二通插装阀形成 了桥形回油。
所述控制系统由电磁球阀、电比例溢流阀和安全阀组成。
本实用新型的有益效果在于:
1、由于采用了此技术方案,简化了试验台液压系统,提高了测试精度, 连接加载阀组不同的油口可实现对开式液压泵及闭式液压泵的加载试验,解 决了原液压泵试验台加载阀组只能作开式泵试验不能作闭式泵试验;闭式泵 试验必须有另一套加载系统。
2、进行闭式泵试验时当测试泵不同出口压力和流量时不需拆卸管路。
3、减少操作人员的误操作,提高了工作效率。减少了液压油的泄漏及浪 费。
附图说明
图1为开式泵试验原理图;
图2为闭式泵试验原理图;
附图明细如下:
1、电磁球阀;2、电比例溢流阀;3、安全阀;4、插装溢流阀;5-1、第 一二通插装阀;5-2、第二二通插装阀;5-3、第三二通插装阀;5-4、第四二 通插装阀;6、被测试泵;7、散热器。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型进行详述:
该液压泵试验加载阀组由四个二通插装阀、一个电比例溢流阀2、一个安 全阀3、一个电磁球阀1、一个插装溢流阀4集成液压回路。
其中插装溢流阀4与控制插装溢流阀溢流压力的控制系统连接,控制系 统由电磁球阀1、电比例溢流阀2和安全阀3组成。
插装溢流阀出口为泄露油油口,插装溢流阀入口与第三二通插装阀5-3、 第四二通插装阀5-4的出口连通;第三二通插装阀5-3的入口与第一二通插装 阀5-1的出口连通;第四二通插装阀5-4的入口与第二二通插装阀5-1的出口 连通;第三二通插装阀5-3的入口和第四二通插装阀5-4的入口均为待测试泵 压力油进口。
利用本实用新型提供的液压泵试验加载阀组进行试验时,分别按照以下 方式进行:
A.开式泵试验
开式泵试验时泵的压力油进入加载模块的A口通过第四二通插装阀5-4 进入插装溢流阀4,不断改变电比例溢流阀2的电流大小从而改变溢流阀的溢 流压力,实现对液压泵的加载,从加载模块T1口出来的高温泄漏油冷却后直 接回油箱。
B.闭式泵试验
闭式泵试验时当泵的A口为压力油侧时,高压油进入加载模块的A口通 过第四二通插装阀5-4进入插装溢流阀4,不断改变电比例溢流阀2的电流大 小从而改变溢流阀的溢流压力,实现对液压泵的加载。
从加载模块T1口出来的高温泄漏油冷却后通过加载模块的T2口进入第 一二通插装阀5-1入口,从第一二通插装阀5-1的出口进入闭式泵的低压侧B 口形成一个循环。
当泵的B口为压油侧时,高压油进入加载模块的B口通过第三二通插装 阀5-3进入插装溢流阀4,不断改变电比例溢流阀2的电流大小从而改变溢流 阀的溢流压力,实现对液压泵的加载。
从加载模块T1口出来的高温泄漏油冷却后通过加载模块的T2口进入第 二二通插装阀5-2入口,从第二二通插装阀5-2的出口进入闭式泵的低压侧A 口形成一个循环。
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