[实用新型]一种适用于储能动力电源模块有效
申请号: | 201521041012.5 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN205335314U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 章飞;郭锋;喻小平;王敏;李小平 | 申请(专利权)人: | 浙江南都电源动力股份有限公司;杭州南都动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 刘晓春 |
地址: | 311305 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 动力 电源模块 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种适用于电源模块,尤其涉及一种适用于大规模储能系统中的储能动力电源模块的结构。
背景技术
未来的动力电池是新能源汽车发展的核心环节。先进动力电池材料的发展对于新能源汽车降低成本、提高实用性具有重要作用。以锂离子电池为代表的动力电池材料,是新能源汽车发展的关键技术。大规模储能系统是未来智能电网的重要组成部分。随着可再生能源的迅速发展,储能系统和智能电网能够解决风能、太阳能等新能源发电的“不稳定性和间歇性”的核心瓶颈,从而促进新能源和可再生能源发展。储能电池通常使用在运动装置上,储能电池在机箱内容易发生冲击,造成不必要的危险,因此,储能电池模块结构的需要具备良好的稳定性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全性高,节省成本的适用于储能动力电源模块的结构,为此,本实用新型提供以下技术方案:
一种适用于储能动力电源模块,包括机箱,所述机箱内还设有用于固定电池的单体电芯塑料固定件,所述单体电芯塑料固定件包括上部件及下部件,所述上部件及下部件分别设有用于穿设固定部件的固定孔,多个所述电池通过所述固定部件连接形成一排电池组,并固定在机箱内,使得整个电池结构固定牢固,提高了电池的可靠性和安全性。
在采用上述技术方案的基础上,本实用新型还可采用以下进一步的技术方案:
所述机箱的侧面设有凹陷部,所述固定部件安装固定后,所述凹陷部横向限位所述电池。
所述定位凸起包括前定位凸起及后定位凸起,相邻的两个所述单体电芯塑料固定件通过前定位凸起及后定位凸起互相抵住定位。
所述电池之间用连接铜排连接。
所述电池的极柱通过连接铜排连接,所述电源模块的引出端的连接铜排设有延伸端,所述延伸端延伸到所述电源模块外用于对外连接。
所述延伸端外套装有限位保护套,所述限位保护套设于机箱内。
所述限位保护套包括第一套件和第二套件,所述第一套件套在所述延伸端外,并与机箱固定,所述第二套件后部套插在第一套件内,所述第二套件与机箱前盖固定。
由于采用本实用新型的技术方案,本实用新型的有益效果为:本实用新型电源模块的结构牢固,提高了电池的可靠性和安全性,并且结构方便装配,外形统一,提高了通用性。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种适用于储能动力电源模块立体图。
图2为本实用新型提供的一种适用于储能动力电源模块后视的爆炸图。
具体实施方式
如图所示,一种适用于储能动力电源模块,包括机箱1,机箱内设有电池3,所述机箱内还设有单体电芯塑料固定件2和固定部件,所述单体电芯塑料固定件包括上部件及下部件,所述上部件及下部件分别设有固定孔22,所述固定部件为螺杆4,所述螺杆4穿过所述上部件或下部件的固定孔22,并用螺帽固定在所述机箱的侧面,多个所述电池3通过螺杆4连接形成一排电池组,并固定在机箱内,使得整个电池结构固定牢固,提高了电池的可靠性和安全性。
所述单体电芯塑料固定件设有限位凸起21,所述限位凸起21用于限制前后两个电池的距离。
所述机箱1的侧面设有凹陷部7,所述螺杆4安装固定后,所述凹陷部7横向限位抵住所述电池组,使得电池不会左右晃动,使得电池不会左右晃动。
所述电池3的极柱通过连接铜排5连接,隐藏了所有导线的连接,所述电源模块的引出端的连接铜排设有延伸端51,所述延伸端51延伸到所述电池组外用于对外连接,减少了电池组连接到外部的连接件,减少了装配工序,方便了生产员工的装配,提高了生产效率。
所述延伸端51外套装有限位保护套,所述限位保护套包括第一套件6和第二套件61,所述第一套件61套在所述延伸端外,并可与机箱盖12用螺钉固定,所述第二套件62后部套插在第一套件内,所述第二套件可与机箱前盖11用螺栓固定。所述保护套隐藏于机箱1,使得整体外形统一,提高了通用性。
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