[实用新型]一种倒车雷达探头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种倒车雷达探头，按国际专利分类表(IPC)划分属于汽车 探测电子设备技术领域。

背景技术

倒车雷达，又名“倒车防撞雷达”或“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒 车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称雷达探头)、控制器和显示器(或 蜂鸣器)等部分组成。倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障 碍物相撞的原理设计开发的，探头以一定角度辐射，上下左右搜寻目标，能以 声音或者更为直观的图像显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊 车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野 死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

但是，现有技术中的倒车雷达探头结构多样，其安装方式也多样。市面上大 多数的倒车雷达探头采用开孔式安装方式，适用于具有开孔式探头的倒车雷达， 倒车雷达安装在汽车尾部或保险杠上，不同探头具有不同的尺寸和探测角度， 而打孔的尺寸和安装位置的高低、角度会直接影响到汽车倒车的安全，这种方 法对安装人员的技术水平以及安装设备的要求都非常高，安装不方便；尤其针 对开孔结构时，倒车雷达探头插接到开孔内，进而倒车雷达探头与孔配合的连 接稳定性决定倒车雷达探头使用寿命的重要因素，而现有结构中只凭借插接结 构，长时间使用或震动较大时，倒车雷达探头会与孔脱落。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种倒车雷达探头，其解决现有 技术中倒车雷达探头会与孔脱落的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种倒车雷达探头，包括端子座外壳，与端子座外壳匹配式装配的上盖和 环形扣件，以及设置在端子座外壳的内置容腔中并相互连接的检知器和电路板， 所述环形扣件沿其轴向设置有一卡接凸条，该卡接凸条开设一卡接孔，而端子 座外壳上设置有与卡接孔相适配的卡接凸起，该卡接凸起沿轴向滑入卡接孔内 并与卡接孔连接，配合实现环形扣件与端子座外壳之间的固定结构。

进一步，所述卡接凸条由环形扣件内壁沿径向由内向外凸起所形成，进而 该卡接凸条内侧壁具有能使得卡接凸起沿卡接凸条方向滑动的滑槽。

进一步，所述卡接凸起靠近环形扣件的侧面为圆弧面。

进一步，所述滑槽侧壁涂有耐磨层。

本实用新型在原有结构的基础上增加卡接结构，尤其采用卡接凸条上开设 卡接孔，而利用卡接孔与卡接凸起的配合实现环形扣件与端子座外壳之间的连 接，增加连接强度，同时所述卡接凸条对安装孔的内壁具有抵压作用，进一步 提高倒车雷达探头与安装孔的连接稳定性，从而避免倒车雷达探头会与安装孔 脱落的现象出现。

附图说明

图1是本实用新型实施例中结构示意图；

图2是本实用新型实施例中结构分解示意图；

图3是本实用新型实施例中所述环形扣件与端子座外壳凸条位置结构示意 图；

图4是本实用新型实施例中所述环形扣件与端子座外壳凸条位置结构分解 示意图；

图5是本实用新型实施例中所述卡接凸条结构剖面图；

图6是本实用新型实施例中所述弹性片结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：请参阅图1所示，请参阅图1及图2所示，一种倒车雷达探头， 包括端子座外壳1，与端子座外壳1匹配式装配的上盖2和环形扣件3，以及设 置在端子座外壳的内置容腔中并相互连接的检知器4和电路板5；具体的说，上 述结构在中国专利申请公布号CN104590143A中有详细的阐述，在此不再赘述。

如图3及图4所示，前述环形扣件3沿其轴向设置有一卡接凸条30，该卡 接凸条30开设一卡接孔300，而端子座外壳1上设置有与卡接孔300相适配的 卡接凸起100，该卡接凸起100沿轴向滑入卡接孔300内并与卡接孔100连接， 配合实现环形扣件3与端子座外壳1之间的固定结构。

更详细的是：如图3至图5所示，前述卡接凸条30由环形扣件内壁沿径向 由内向外凸起所形成，进而该卡接凸条30内侧壁具有能使得卡接凸起100沿卡 接凸条30方向滑动的滑槽101，从而提高操作的便捷程度，进一步，所述卡接 凸起100靠近环形扣件的侧面为圆弧面，提高滑动配合度，避免连接时出现卡 置的状况。