[实用新型]建筑高低跨模板支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑高低跨模板定位和标高控制支架。

背景技术

现有的吊模施工一般分为厨卫吊模、阳台吊模、车道吊模、挡土墙吊模等，通常采用水泥垫块支撑下部用于控制混泥土标高；再加以铁丝固定在梁钢筋上或是将铁丝拉结在远端模板上，用于控制平面位置。这种方法的缺点在于，会因为踩踏和混凝土冲击所造成的吊模塌陷，偏位，变形。事后剔凿修补会带来大量的人工和材料损失。

另一种方法是：通过将吊模定位钢筋焊接在梁钢筋上，来实现对标高和平面定位的控制。但此方法需要专业焊工焊接，耗时长所产生的人工费用高，且焊接技术参差不齐，成型质量不能保证，且还会造成钢筋的浪费。

还有一种就是直接将吊模用铁丝绑扎在楼板盖筋或梁钢筋上，极易造成吊模偏位，钢筋保护层不符合国家规范要求。

还有一种方法是：用模板钉在吊模四周，用于控制标高；用铁丝四周拉接，用于平面定位；这个方法同样会产生极易偏位、模板位置漏水等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种快速、经济、优质的建筑高低跨模板支架。解决现有施工技术的不足，而造成的模板偏位，标高误差过大，成型效果差，所带来的材料和人工等浪费的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

建筑高低跨模板支架，包括支撑架，设置于支撑架底部用于将支撑架进行固定的连接耳，以及设置于支撑架顶部的限位板。

其中，支撑架高度与设计混凝土厚度相等。

进一步，所述连接耳上设有连接孔。

再进一步地，所述支撑架底部均匀分布有两个以上的连接耳。

更进一步的，所述支撑架为内空结构的梯形体、圆柱体、方型体或圆台。

作为一种优选，所述连接耳、限位板与支撑架为一体结构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

使用本使用新型进行高低跨施工时，只需将支撑架（支撑架高度与混凝土厚度相等）放置于低跨内，并将限位板至于平面设计位置，然后通过铁钉、螺栓等穿过连接耳将支撑架固定于低跨内的模板上，从而能够防止支撑架偏位影响放置于其上的模板偏位；然后通过设置的限位板能够很好的将模板固定，进一步防止了模板偏位，从而影响成型效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，附图中标记对应的零部件名称为：1-支撑架，2-连接耳，3-限位板，4-连接孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1所示，建筑高低跨模板支架，包括支撑架1，设置于支撑架底部用于将支撑架进行固定的连接耳2，以及设置于支撑架顶部的限位板3。使用时，只需将支撑架放置于低跨区域，置于施工图设计的平面位置，然后通过连接耳将支撑架固定于低跨区域内的模板上，接着将模板放置于支撑架上并与限位板进行固定，这样就能够快速优质的完成吊模施工；由于支撑架是固定于基板上，故而在施工时不会出现跑位的情况；另外，由于模板是固定于限位板上的，这样就使得模板在施工过程中不会偏移现象，从而确保了成型效果。并且由于同时固定不动，故而在施工工程中标高也不会发生变化。

为了方便将支撑架固定于低跨模板上，所述连接耳上设有连接孔4。通过设置连接孔，在进行固定时，能够轻松的将铁钉、螺栓等穿过连接孔，然后固定，从而将支撑架固定于低跨模板上，操作十分方便，而且固定牢固。

为了进一步提高支撑架的稳定性，所述支撑架底部均匀分布有两个以上的连接耳。在实际使用中，可在支撑架两侧分别设置一个连接耳，而且在四周设置三个、四个连接耳均可，这样就能够将支撑架牢牢的固定在低跨板上，彻底防止支撑架在施工过程中发生倾斜、跑位等现象。

作为一种选择，所述支撑架为内空结构的梯形体、圆柱体、方型体或圆台。

作为一种优选，所述连接耳、限位板与支撑架为一体结构，可采用一次注塑成型。这样能够在一定程度上提高本实用新型的强度。

为了能够使支撑架内部的混凝土密实，所述支撑架为横竖杆搭建而成，且各面均为镂空状的，如图1所示，这样就能够让混凝土将支撑架包裹住，不仅支撑架外部有混凝土进行固定，内部也有相应的混凝土进行固定，从而大大地加强了支撑架的强度。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。