[实用新型]一种核电站液压阻尼器真空注油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压阻尼器，更具体地说，涉及一种核电站液压阻尼 器真空注油系统。

背景技术

核电站用液压阻尼器是一种对速度或加速度反应灵敏的抗振支承装 置，用来保护被支承的关键设备或管道。

阻尼器对设备或管道的正常热膨胀引起的缓慢运动不起作用。在遭受 突加载荷(地震或压力突变)时，阻尼器就变成一个刚性连接来限制位移， 以此达到抗振支承的目的。

本申请人公司1995年引进日本三和的核电阻尼器全套技术，在引进 技术的基础上，注重提高自身的消化吸收再创新能力，在液压、机械阻尼 器关键技术及核心环节深入研究，实现很大的突破，并在此基础上开发研 制了核级液压、机械阻尼器系列产品，并使用于秦山一期工程。率先实现 了核级阻尼器的国产化，填补了国内空白。

随着多年的阻尼器设计制造，阻尼器国产化、优化、标准化，工艺能 力、装配技术进步，极大的缩减了成本。

目前，传统的灌油方式为人工灌油，需要装配人员反复拉压活塞杆将 液压阻尼器中的气泡排除，过程繁琐耗时，一般一台阻尼器需要几个小时 甚至几天才能完成注油进行试验，工作效率非常低下，当大批量生产时， 明显感觉到效率不高，影响进度；同时，还存在液压阻尼器注油不充分或 油中存在气泡，导致阻尼器的动静态性能降低、油液的流动性差，而阻尼 器内部存在较多尺寸很小的配合间隙和阻尼结构，在注油后内部可能存在 空隙或气泡，会影响油液的可压缩性系数，进而对阻尼器的动静态性能产 生不利影响。而真空灌油使用油泵灌油，速度上比人工快很多，特别是越 大吨位的阻尼器和量产的阻尼器影响越大。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种核电 站液压阻尼器真空注油系统，通过本实用新型可以自动完成对阻尼器抽真 空、注油和排气等工作的液压阻尼器真空注油，提高了注油效率而且较好 地解决了阻尼器灌装时存在死角的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种核电站液压阻尼器真空注油系统，包括阻尼器和设于阻尼器顶端 的注油口与排气口，还包括油箱、储油器、真空泵和数根密封软管，储油 器顶端设有第一阀门和第二阀门，所述的注油口通过密封软管连接油箱， 所述的排气口通过密封软管连接储油器的第一阀门，储油器的第二阀门通 过密封软管连接真空泵。

所述的油箱底部设有第三阀门，并通过密封软管连接阻尼器注油口。

所述的储油器底端设有排油阀。

附图说明

图1是本实用新型整体结构的示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

请结合图1所示，本实用新型所提供的一种核电站液压阻尼器真空注 油系统，与现有技术相同的是，同样也包括阻尼器3和设于阻尼器3顶端 的注油口2与排气口4，在此不在赘述。与现有技术不同的是，本实用新 型还包括油箱1、储油器6、真空泵8和数根密封软管10，储油器6顶端 设有第一阀门5和第二阀门7，油箱1底部设有第三阀门11，并通过密封 软管连接阻尼器3注油口2，所述的注油口2通过密封软管10连接油箱1， 所述的排气口4通过密封软管10连接储油器6的第一阀门5，储油器6底 端设有排油阀9，储油器6的第二阀门7通过密封软管10连接真空泵8。

在工作状态时，在进行阻尼器3注油工作前，先将核电站液压阻尼器 真空注油系统的排油阀9需处于关闭状态，将第三阀门11关闭，第一、第 二阀门5、7打开，开启真空泵8将阻尼器3和储油器6中的空气抽出， 使阻尼器3和储油器6处于真空状态(真空度根据阻尼器吨位的大小而定)。 然后关闭第二阀门7，打开第三阀门11，使得油箱1中的液压油因压差自 动进入到阻尼器3中，由于重力的关系，液压油进入阻尼器3后先流入到 达阻尼器3底部，并逐渐升高，将阻尼器3中剩余的空气逐步全部排出， 若液压油一次不能将阻尼器3注满，则重复上述步骤，直到阻尼器3排气 口4有液压油液流出，则表示阻尼器3中油液已注满。当阻尼器3内油液 注满时，多余溢出的液压油通过排气口4流入到储油器6内，储油器6内 回收到的液压油可再次使用。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说 明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的 实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的 权利要求书范围内。