[实用新型]一种带有靠背的减震电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车设备领域，尤其涉及一种带有靠背的减震电动自行车。

背景技术

在中国，每天人们都生活在交通拥堵，环境恶化的生活中，并且在中国人们的生活水 平不是很高，因此在选择短距离外出时，例如休闲娱乐以及购物时，人们更加偏向于电动 自行车，因为其不受交通拥堵的影响，且其因为体积小方便上手，更加是相对于汽车等化 石能源驱动设备来说更加环保。

对于现有的电动自行车而言，其仍有所不足，首先是现有的电动自行车单有的是坐垫， 并没有设置配套的靠背，使人在骑行时不是特别舒适，其次是现有的电动自行车大多由于 自重较重，器减震效果不够明显，使人在骑行时会对身体有所损坏，最后是现有的电动自 行车的把手处虽然可以上下调节，但是却不能前后调节方位，这对手臂长度不同人来说就 带有不便，因此需求一种带有靠背，把手可前后调节和减震效果更好的电动自行车就迫切 需要。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种带有靠背的减震电动自行 车，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种带有靠背的 减震电动自行车包括坐垫连接杆、靠背、坐垫、坐垫减震器、支架杆、变速把手、前照灯、 把手杆、轴管架、前泥瓦、前叉、前刹片、前轮、后轮、后拨、后刹片、后叉、后泥瓦、 后轮减震器、电瓶、驱动装置和脚蹬，所述坐垫连接杆分别连接坐垫和支架杆，所述靠背 与坐垫连接，所述坐垫通过坐垫连接杆固定在支架杆上，所述坐垫减震器位于支架杆的下 侧，且坐垫减震器分别连接支架杆和轴管架，所述支架杆通过弹簧套与轴管架连接，所述 变速把手固定设置在把手杆上，所述前照灯设置在把手杆上，所述手杆穿设在轴管架内， 所述轴管架分别连接前叉和后叉，所述前泥瓦固定设置在前叉上，所述前叉通过轴承穿设 在轴管架内，所述前刹片连接前轮，所述前轮通过螺栓与前叉连接，所述后轮通过螺栓连 接后叉，所述后拨固定在后轮上，所述后刹片位于后轮和后拨中间，所述后叉分别连接轴 管架和后轮减震器，所述后泥瓦固定设置在后叉上，所述后轮减震器固定设置在轴管架上， 所述电瓶与轴管架固定连接，所述驱动装置分别连接后拨和电瓶，所述脚蹬设置在驱动装 置两侧。

本实用新型的优点和积极效果是：与现有技术相比，该带有靠背的减震电动自行车， 通过在后轮和坐垫处设计有减震装置可以更好的在颠簸路段行驶，避免人受到损害，其次 是该设备的坐垫后侧设计有靠背，可以是骑行人骑行更加舒服，另外该设备的变速把手可 以提高和前后旋转，以适应不同身高的人群。

优选地：所述靠背和坐垫为一体式设计，且靠背和坐垫可以调节高度。

优选地：所述支架杆与轴管架活性连接，且支架杆可以绕支架杆和轴管架的连接点旋 转。

优选地：所述变速把手可以在把手杆上调节伸出长度，且变速把手可以调节前后位置。

优选地：所述后叉与轴管架和后轮减震器通过轴承连接，且后叉可以绕后叉和轴管架 的连接点上下运动。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、坐垫连接杆；2、靠背；3、坐垫；4、坐垫减震器；5、支架杆；6、 变速把手；7、前照灯；8、把手杆；9、轴管架；10、前泥瓦；11、前叉；12、 前刹片；13、前轮；14、后轮；15、后拨；16、后刹片；17、后叉；18、后 泥瓦；19、后轮减震器；20、电瓶；21、驱动装置；22、脚蹬。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1，本实用新型一种带有靠背的减震电动自行车，包括坐垫连接杆1、靠背 2、坐垫3、坐垫减震器4、支架杆5、变速把手6、前照灯7、把手杆8、轴管架9、前泥 瓦10、前叉11、前刹片12、前轮13、后轮14、后拨15、后刹片16、后叉17、后泥瓦 18、后轮减震器19、电瓶20、驱动装置21和脚蹬22。其中，

本实例中，坐垫连接杆1分别连接坐垫3和支架杆5，靠背2与坐垫3连接，坐垫3 通过坐垫连接杆1固定在支架杆5上，坐垫减震器4位于支架杆5的下侧，且坐垫减震器 4分别连接支架杆5和轴管架9，支架杆5通过弹簧套与轴管架9连接，变速把手6固定 设置在把手杆8上。