[实用新型]一种移动式地铁车载信号测试信标读取装置有效
申请号: | 201521042396.2 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205246777U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 雒智奇;张兴宝;蔡翠;丁毅;王勇;龚哲;师东慧;邵景浩 | 申请(专利权)人: | 雒智奇 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710018 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 地铁 车载 信号 测试 信标 读取 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及地铁车载信号测试设备技术领域,特别涉及一种移动式地 铁车载信号测试信标读取装置。
背景技术
地铁车载同轴电缆相关故障处理及验证存在以下两大缺点:
1、车载故障率高且目前检测手段无法做到提前发现提前处理;
2、故障处理完毕后无法在车库内进行验证,导致故障处理时间较长,影响 效率。
3、传统设备使用不够便捷,需要消耗大量人力成本。
发明内容
本实用新型的目的在于,针对上述的问题,提供一种移动式地铁车载信号 测试信标读取装置。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案具体如下:
一种移动式地铁车载信号测试信标读取装置,包括信标托盘支架1、电机2、 滑轨导杆3、测试连接线4、速度显示器7、三色工作指示灯8、车载信号读取器9、 触摸式信标控制器10、工作台11、滚轮12、万向连杆机构,其特征在于,工作 台11底部设置滚轮12,所述的工作台11,其上表面一端设置三色工作指示灯8, 另一端设置速度显示器7,所述的工作台11,其内部设置触摸式信标控制器10, 车载信号读取器9设置于所述的工作台11上部,所述的工作台11,其一侧通过万 向连杆机构与滑轨导杆3配合连接,所述的滑轨导杆3,其一端与电机2配合连接, 信标托盘支架1设置于所述的滑轨导杆3上,所述的触摸式信标控制器10,其通 过测试连接线4与所述的电机2连接。
所述一种移动式地铁车载信号测试信标读取装置,其特征在于,所述的万 向连杆机构,其包括3个连杆5、球关节6,且3个连杆5之间均通过球关节6相互 连接。
所述一种移动式地铁车载信号测试信标读取装置,其特征在于,所述的测 试连接线4,其一端盘绕在万向连杆机构上。
本实用新型的有益效果是,结构简单,设计新颖,实用可靠,操作简单方 便,省时省力,能够在库内实现车载信号信标的读取功能,判断车载信号设备 信标读取是否良好,便于故障提前发现,减少列车在正线车载信号的故障率; 且可以大幅减少动车测试的频率,节约电力和人力成本;同时该装置还可以对 正线信标在库内进行状态检测、对车地通信参数进行优化,提高车载信号系统 可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
一种移动式地铁车载信号测试信标读取装置,包括信标托盘支架1、电机2、 滑轨导杆3、测试连接线4、速度显示器7、三色工作指示灯8、车载信号读取 器9、触摸式信标控制器10、工作台11、滚轮12、万向连杆机构。
如图1所示,工作台11底部设置滚轮12,所述的工作台11,其上表面一 端设置三色工作指示灯8,另一端设置速度显示器7,所述的工作台11,其内部 设置触摸式信标控制器10,车载信号读取器9设置于所述的工作台11上部,所 述的工作台11,其一侧通过万向连杆机构与滑轨导杆3配合连接,所述的万向 连杆机构,其包括3个连杆5、球关节6,且3个连杆5之间均通过球关节6相 互连接,所述的滑轨导杆3,其一端与电机2配合连接,信标托盘支架1设置于 所述的滑轨导杆3上,所述的触摸式信标控制器10,其通过测试连接线4与所 述的电机2连接,所述的测试连接线4,其一端盘绕在万向连杆机构上。
一、信标读取测试装置原理
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