[实用新型]一种建筑起重机用制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑机械技术领域，具体为一种建筑起重机用制动装置。

背景技术

现有技术中，建筑起重机用制动装置均为手刹式，通过手驱动制动装置，进而使得被起吊物体降低到较低的速度下方，然而，这种方法的制动效果存在一定的危险性，当被吊物体下落速度较快时，该装置无法提供足够的制动力度，不能及时的降低其速度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑起重机用制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑起重机用制动装置，包括基座、主轴连接底座、油缸连接底座、液压油缸、制动鼓、主轴、制动轮、连接板，所述基座的上表面设有两对立的主轴连接底座，两所述主轴连接底座的上部通过轴承连接主轴的两端，所述主轴的其中一端设有所述连接板，所述主轴的中心设有所述制动轮，与所述主轴垂直的两侧，设有两对立的油缸连接底座，所述油缸连接底座的顶部设有所述液压油缸，所述液压油缸的活塞杆的顶部设有所述制动鼓。

优选的，安装时，所述基座通过螺栓固定在起重机后尾架上。

优选的，安装时，所述连接板连接电动机主轴。

优选的，所述液压油缸的动力输入端设置在驾驶室内。

优选的，所述基座的四角均设有螺纹连接孔。

优选的，所述主轴连接底座和油缸连接底座的结构均为三角形结构。

优选的，所述制动鼓为圆弧形，且所述圆弧形的周长为所述制动轮的周长的1/3-1/2。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过液压提供的强大摩擦力，以及液压的容易控制的性能，使得该装置控制简单，且容易掌控制动力度。

附图说明

图1为本实用新型一种建筑起重机用制动装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种建筑起重机用制动装置在A-A方向的结构示意图；

图中：1，基座、2，主轴连接底座、3，油缸连接底座、4，液压油缸、5，制动鼓、6，主轴、7，制动轮、8，连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种建筑起重机用制动装置，包括基座1、主轴连接底座2、油缸连接底座3、液压油缸4、制动鼓5、主轴6、制动轮7、连接板8，所述基座1的上表面设有两对立的主轴连接底座2，两所述主轴连接底座2的上部通过轴承连接主轴6的两端，所述主轴6的其中一端设有所述连接板8，所述主轴6的中心设有所述制动轮7，与所述主轴6垂直的两侧，设有两对立的油缸连接底座3，所述油缸连接底座3的顶部设有所述液压油缸4，所述液压油缸4的活塞杆的顶部设有所述制动鼓5；安装时，所述基座1通过螺栓固定在起重机后尾架上；安装时，所述连接板8连接电动机主轴；所述液压油缸4的动力输入端设置在驾驶室内；所述基座1的四角均设有螺纹连接孔；所述主轴连接底座2和油缸连接底座3的结构均为三角形结构；所述制动鼓5为圆弧形，且所述圆弧形的周长为所述制动轮7的周长的1/3-1/2。

具体使用方式：本实用新型工作中，通过驾驶室的控制装置控制液压油缸4，进而控制制动轮7和制动鼓5之间的摩擦力，使得主轴6的旋转速度控制在合适的范围内部。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。