[实用新型]一种变压器起吊结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体涉及一种变压器起吊结构。

背景技术

目前市场上的中型油浸式变压器包括油箱、变压器器身以及其他附件。 用户普遍要求变压器采用现场不吊芯结构，经过长途运输器身应无任何松 动、位移和损坏。现有技术中一般通过吊螺杆连接变压器的箱盖和变压器 器身，吊螺杆起到连接和定位变压器器身的作用。但由于吊螺杆本身刚性 不足，对变压器器身的限位作用较弱，使得在长途运输的过程中，变压器 器身容易移位，甚至可能造成渗漏油等情冴出现。使用吊螺杆构成起吊结 构的另一个缺陷是：吊螺杆和变压器器身、箱盖之间都为点连接，在起吊 的过程中箱盖受力后就容易发生变形，从而使得箱盖边沿容易出现渗漏油。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的变压器起 吊装置容易造成变压器器身移位、箱盖边沿渗漏油的技术缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种变压器起吊结构，用于连 接变压器器身和箱盖，所述起吊结构包括：对称焊接设置在所述变压器器 身两侧的第一连接件，和对应所述第一连接件的位置，焊接在所述箱盖两 侧的第二连接件；所述第一连接件和所述第二连接件相向折弯，从而形成 面-面接触的连接结构，所述连接结构通过紧固组件相连接。

上述的变压器起吊结构中，所述第一连接件包括焊接在所述变压器器 身上的第一竖直部分、由所述第一竖直部分端部横向延伸的第一水平部分；

所述第二连接件包括焊接在所述箱盖上的第二竖直部分、由所述第二 竖直部分端部横向延伸的第二水平部分，所述第二水平部分和所述第一水 平部分同向延伸。

上述的变压器起吊结构中，所述第一连接件和所述第二连接件分别为 角钢。

上述的变压器起吊结构中，所述紧固组件为若干螺栓组件。

上述的变压器起吊结构中，每个所述第一连接件和第二连接件构成的 连接结构通过两侧各两组螺栓组件相连接。

上述的变压器起吊结构中，所述第一连接件和所述第二连接件之间还 设置有绝缘缓冲板，并通过所述紧固组件将所述第一连接件、绝缘缓冲板、 和第二连接件相连接。

上述的变压器起吊结构中，所述箱盖和变压器油箱在四个边角位置处 通过螺栓组件相连接。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1、本实用新型提供的变压器起吊结构中，通过第一连接件和第二连接 件相向部位共同折弯，从而构成两个相对的表面，再使用紧固组件将两个 相对的表面相固定，从而形成面-面接触的连接结构，而面-面接触的连接结 构，由于受力面积更大，因此受力后的压强不会过于集中，从而使箱盖不 容易出现形变，保证了变压器器身不会出现位移。

2、本实用新型提供的变压器起吊结构中，每一个第一连接件和第二连 接件构成的连接结构通过两侧各两组螺栓组件迚行连接，迚一步使箱盖和 变压器器身在起吊过程中不容易发生形变，减少了箱盖边沿渗漏油的几率。

3、本实用新型提供的变压器起吊结构中，为了消除安装误差和第一连 接件、第二连接件的加工误差，在第一连接件和第二连接件之间还设置有 绝缘缓冲板，从而通过螺栓组件调节第一连接件、绝缘缓冲板、第二连接 件之间的松紧程度，从而对变压器器身的局部高度或整体高度迚行调整， 从而避免变压器器身悬空。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方 案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地 介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对 于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据 这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的变压器起吊结构的主视图；

图2是图1的局部放大示意图；

图3是图2的左视图。

附图标记说明：

10-变压器器身；20-箱盖；31-第一连接件；32-第二连接件；33-绝缘缓 冲板；40-变压器油箱。

具体实施方式