[实用新型]一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构的支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢塑复合管管端封口技术领域，具体讲是指一种一体式加热冷却钢塑复 合管管端封口机构的支撑结构。

背景技术

连续成型的钢塑复合管按一定长度截断后，截断面存在钢丝外漏的现象，为保障钢塑复 合管的使用性能，必须对截断面进行封口，即行业内所称的对钢塑复合管管端封口，以将钢 丝封入塑层内。

为此，发明人着手研发了一种封口机，该封口机设有一体式加热冷却钢塑复合管管端封 口机构、装夹钢塑复合管的装夹机构、驱动一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构向已装 夹的钢塑复合管管端移动的驱动油缸或驱动气缸，其中装夹机构和驱动气缸或驱动油缸均安 装在机座上，而一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构与驱动油缸或驱动气缸连接。

其中一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构主要包括一体式结构或分体式结构的内外 模具、安装在内外模具端部的隔热环。其中内外模具设有里端封闭而外端开口的管端封口型 腔，端封口型腔内能预放管材封口环。当驱动油缸或驱动气缸驱动一体式加热冷却钢塑复合 管管端封口机构向管端移动而迫使管端伸入到管端封口型腔内后，在预埋在内外模具内的加 热管的作用下，管端和预放的管材封口环被加热熔融而实现管端封口，待加热完毕后，内外 模具内的冷却通道经通风或通水即可对已封口的管端进行冷却。这样该一体式加热冷却钢塑 复合管管端封口机构既能加热而实现管端封口，又可对已封口的管端进行冷却。

而为便于驱动油缸驱动一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构整体运动，一体式加热 冷却钢塑复合管管端封口机构还设有安装端板，该安装端板供内外模具整体安装且还通过关 节轴承与驱动油缸或驱动气缸的活塞杆间接连接。

在进行管端封口试验时，因安装端板整体悬空设置，特别是在驱动油缸或驱动气缸驱动 一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构向管端移动时，因内外模具整体安装在安装端板上， 安装端板的悬空设置使整个一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构也悬空设置。而一体式 加热冷却钢塑复合管管端封口机构整体尺寸大、重量重，在驱动油缸或驱动气缸的驱动过程 中，悬空设置的一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构使驱动油缸或驱动气缸所需的驱动 力显著增加，且因缺少支撑的一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构的运行也不是很平稳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构的 支撑结构，该支撑结构能在一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构的运行过程中提供支撑， 能有效减少驱动一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构所需的驱动力，能保障一体式加热 冷却钢塑复合管管端封口机构的运行平稳。

为解决上述技术问题，本实用新型提供这样一种一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机 构的支撑结构：包括对称安装在安装端板底部的滚轮、对称安装在机座上的导轨，所述的滚 轮与相应的导轨滚动配合，所述的导轨沿一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构向管端移 动的方向设置。

所述的导轨包括供滚轮滚动配合的底板、阻止滚轮侧滑出宽底板的侧挡板及迫使安装端 板始终保持同样路径往返的内挡板，使一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构在每完成一 个封口后，都能按同样的路径返回，确保了一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构与待封 口的钢塑复合管同轴线。

本实用新型的一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构的支撑结构，通过滚轮和导轨的 设置，支撑了一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构，有效减少驱动一体式加热冷却钢塑 复合管管端封口机构的驱动力，且因滚轮与导轨滚动配合，使一体式加热冷却钢塑复合管管 端封口机构能实现平稳移动。

附图说明

图1是设有支撑结构的封口机的结构示意图。

图2是本实用新型一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构的支撑结构的结构示意图。

本实用新型图中所示：1安装端板，2滚轮，3机座，4导轨，4.1底板，4.2侧挡板，4.3 内挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型的一体式加热冷却钢塑复合管管端封口机构的支撑结构，包括对 称安装在安装端板1底部的滚轮2、对称安装在机座3上的导轨4。

所述的滚轮2与相应的导轨4滚动配合，所述的导轨4沿一体式加热冷却钢塑复合管管 端封口机构向管端移动的方向设置。