[实用新型]游艇车架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及游艇车架装置，属于游艇维修器具领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高，节假日适当的休闲娱乐越来越多，在公园里， 游艇十分受到人们的欢迎，尤其是小朋友们，游艇一般放置在湖边，但需要拖 往其他地方维修时，靠手工拉动特别费劲，曾人有提出设计出一种车架，把游 艇放置到车架上进行拉动，这样虽然省力了，但由于车架为整体式结构，游艇 拉运到位后，由于车架体积较大，其如何放置成为难题。

实用新型内容

本实用新型针对目前游艇维修过程中搬运的需要，设计了游艇车架装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

该游艇车架装置，其结构包括：前拖杆、角铁、中拖杆、尾拖杆、后梁； 前拖杆、中拖杆和尾拖杆为方钢管结构，所述前拖杆一端外尺寸小于中拖杆一 端内孔尺寸，中拖杆另一端内孔尺寸大于尾拖杆一端的外部尺寸，前拖杆一端 套在中拖杆一端内孔中，利用螺栓实现连接，中拖杆另一端内孔套在尾拖杆一 端，中拖杆与尾拖杆通过两个螺栓实现连接，后梁中部沿垂直方向焊接有方管， 所述方管外部尺寸小于尾拖杆末端内孔尺寸，尾拖杆末端套在所述方管上，利 用两个螺栓实现连接，后梁两端设有轮子，后梁两端通过螺栓连接有角铁，中 拖杆前端两侧通过焊接设有方管，所述方管与角铁通过两个螺栓实现连接。

所述前拖杆、中拖杆和尾拖杆端部设有容纳螺栓的圆形通孔，所述圆形通 孔孔径大于螺栓公称尺寸。

所述后梁中部焊接的方管上设有两个圆形通孔，所述圆形通孔孔径大于螺 栓公称尺寸。

所述角铁端部和中拖杆前端两侧焊接的方管均设有两个圆形通孔，所述圆 形通孔孔径大于螺栓公称尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构简单，可拆卸，便于存放，中拖杆与尾拖杆采用双孔双 螺栓固定，固定牢固不易歪斜，制作成本低，应用性广。

附图说明

图1为本实用新型整体分解结构图。

图2为本实用新型整体装配结构图。

图中：1前拖杆、2角铁、3中拖杆、4尾拖杆、5后梁。

具体实施方式

如图1和图2所示：游艇车架装置，其结构包括：前拖杆1、角铁2、中拖 杆3、尾拖杆4、后梁5；前拖杆1、中拖杆3和尾拖杆4为方管结构，所述前 拖杆1一端外尺寸小于中拖杆3一端内孔尺寸，中拖杆3另一端内孔尺寸大于 尾拖杆4一端的外部尺寸，前拖杆1一端套在中拖杆3一端内孔中，利用螺栓 实现连接，中拖杆3另一端内孔套在尾拖杆4一端，中拖杆3与尾拖杆4通过 两个螺栓实现连接，后梁5中部沿垂直方向焊接有方管，所述方管外部尺寸小 于尾拖杆4末端内孔尺寸，尾拖杆4末端套在所述方管上，利用两个螺栓实现 连接，后梁5两端设有轮子，后梁5两端通过螺栓连接有角铁，中拖杆3前端 两侧通过焊接设有方管，所述方管与角铁2通过两个螺栓实现连接；所述前拖 杆1、中拖杆3和尾拖杆4端部设有容纳螺栓的圆形通孔，所述圆形通孔孔径大 于螺栓公称尺寸；所述后梁5中部焊接的方钢上设有两个圆形通孔，所述圆形 通孔孔径大于螺栓公称尺寸；所述角铁2端部和中拖杆3前端两侧焊接的方管 均设有两个圆形通孔，所述圆形通孔孔径大于螺栓公称尺寸。

本实施例所描述的游艇车架装置，使用时，将前拖杆1、中拖杆3和尾拖杆 4通过螺栓实现连接，尾拖杆4与后梁5连接，角铁2与中拖杆3连接，此时即 可将前拖杆1前端连在牵引车上，然后将游艇放置在拖杆拼接的装置上，借助 角铁2实现游艇的支撑，此时即可托运，使用完毕存放时，将螺栓拆下，此时 前拖杆1、中拖杆3和尾拖杆4及后梁5即可进行拆卸存放，本实用新型结构简 单，可拆卸，便于存放，中拖杆与尾拖杆采用双孔双螺栓固定，固定牢固不易 歪斜，制作成本低，应用性广。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，本领域技术人员在本实用新 型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。