[实用新型]一种集成泄气回路的空气滤清器消声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气滤清器消声器，尤其涉及一种集成泄气回路的空气滤清器消声器。

背景技术

目前，由于增压发动机在燃油经济性方面的优势，已逐渐被市场接受并成为主流。随着增压发动机的普及，与增压器相关的噪声已经为广大汽车厂商所重视。其中，由增压器泄压阀产生的增压器泄气声也是各厂商的关注重点。

目前，大多数增压器都采用增压器集成泄气阀的技术。该技术由于集成度高，造成泄气管路过短且管路狭小，造成泄气噪声过大，直接影响NVH品质。采用外置泄压阀，并把泄气回路集成在消声器上，能够大幅降低泄气噪声。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种集成泄气回路的空气滤清器消声器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种集成泄气回路的空气滤清器消声器，包括橡胶波纹管、消声器壳体、泄气回路连接管以及空气滤清器干净侧导管，其特征在于，所述泄气回路连接管与所述消声器壳体相连接。

所述的消声器壳体预留用于连接泄气回路连接管的接口，所述泄气回路连接管接口单独成型，通过焊接与消声器壳体连接。

所述泄气回路连接管通过卡箍连接到增压管路上的泄气阀。

所述消声器壳体内设有消音器，所述消声器为多孔消声器、赫姆霍兹消声器或组合型消声器。

所述的消声器设有多个，其数量和大小根据需要设置。

所述的消声器为塑料制作而成的消声器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：紧凑美观，泄气回路接口集成在空气滤清器消声器外表面，借用消声器壳体来降低泄压气体流速，并通过消声器消除部分泄压气体产生的噪声。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中1为橡胶波纹管，2为消声器壳体，3为泄气回路连接管，4为空气滤清器干净侧导管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1

如图1所述，一种集成泄气回路的空气滤清器消声器，包括橡胶波纹管1，消声器壳体2，泄气回路连接管3，以及空气滤清器干净侧导管4。消声器壳体2与泄气回路连接管3通过焊接连接；泄气回路连接管3与泄气管路通过卡箍连接到增压管路上的泄气阀(图示未标出)，泄压气体经过消声器壳体2后重新进入空气滤清器干净侧空气导管4，并随后进入发动机参与燃烧；消声器壳体2内部消声腔中布置有组合消声器。

工作原理：

本实用新型涉及的泄气回路接口集成在空气滤清器消声器外表面，泄压气体经过消声器壳体后重新进入空气滤清器干净侧空气导管，并随后进入发动机参与燃烧，避免了泄压气体直接排入大气造成空气污染。借助消声器的较大壳体，可减缓泄压气体的流速以降低噪声，并且通过消声器，可部分消除泄压气体产生的高频噪声，达到降低增压器泄气声的目的。

所述的消声单元为消声孔或消声管，根据相应噪声的频率来调整其个数以及尺寸参数。例如消声孔或消声管的直径为5mm，数量为20个/m²。所述的谐振壳的材料为塑料。