[实用新型]车载空调出风口壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空调出风口壳体，尤其是一种车载空调出风口壳体。

背景技术

现有的车载空调的出风口的端面上安装着能够扳动的若干个换风挡片，车 内空调开启时，可以通过扳动换风挡片的位置，可以改变空调出风的方向，但 是车载空调在很长的时间中是处于关闭的状态，此时的若干个换风挡片关闭将 出风口遮住，但是每个换风挡片之间经常存在有空隙的问题，导致车载空调出 风口的密封效果不佳，使得空调长期处于关闭的状态时，灰尘和颗粒较小的杂 质容易从出风口进入到车载空调的内部系统中，长期这样会严重影响整个车载 空调系统的制冷效果，并且进入到车载空调内部的灰尘和颗粒杂质一般很难从 车载空调系统的内部清理；由于车载空调长期时候，吹出的风中会夹带着细菌 和灰尘等，这样对导致车内的人呼吸的是比较污浊的空气，导致对人体造成极 大的健康问题。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提出了一种车载空调出风口壳体， 本实用新型解决了车载空调出风口在不使用时密闭效果不好，灰尘和颗粒杂质 容易进入到空调系统中造成空调制冷效果不好以及长期使用的车载空调不能提 供干净的空气等技术问题。

本实用新型的技术方案为：一种车载空调出风口壳体，包括壳体本体，所 述壳体本体上设有两个出风口；每个出风口包括位于上部的中空柱状段以及位 于下部的收口锥状段，所述收口锥状段的两边顶部处水平设有密封塞，所述密 封塞呈圆盘结构，所述密封塞的下方设置有气缸，所述气缸通过连接杆接于壳 体本体的内侧壁上，所述密封塞接于气缸的活塞杆；所述壳体本体中下部的内 部安装有防护装置。

进一步地，所述壳体本体左、右内侧壁的中下部处分别设有第二沉槽，所 述防护装置安装时两个第二沉槽之间。

本实用新型通过在两个出风口的收口锥状段的顶部处设有密封塞，当车载 空调处于关闭状态时，气缸通过活塞杆将密封塞将两个出风口密闭，使得灰尘 和颗粒固体不能从换风挡片的缝隙中进入到车载空调系统的内部中，如果开启 空调，气缸将密封塞向下移动，打开出风口，使得出风口正常出风；通过设置 防护装置，使得空调中出来的风中夹带的灰尘和细菌能够在防护装置中的活性 炭中进行吸附和过滤。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在出风口处设有密封塞和在壳体本体的中下部的内部设有 防护装置，当空调处于关闭的状态时，密封塞将出风口进行封闭，使得灰尘和 颗粒杂质不会通过出风口上的换风挡片之间的缝隙中进入到空调系统的内部， 防止影响车载空调系统的制冷效果和使得车载空调的使用寿命更长；并且在壳 体的内部设有防护装置，使得空调中出来的风中夹带的灰尘和细菌能够在防护 装置中中进行吸附和过滤，使得车内的人们能够呼吸到清洁的空气。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A截面的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

参照附图1、2，本实用新型包括：包括壳体本体1，壳体本体1上设有两个 出风口12；每个出风口12包括位于上部的中空柱状段2以及位于下部的收口锥状 段3，收口锥状段3的两边顶部处水平设有密封塞4，密封塞4呈圆盘结构，密封 塞4的下方设置有气缸5，气缸5用于控制密封塞4的运动，气缸5通过连接杆6接 于壳体本体1的内侧壁上，密封塞4接于气缸5的活塞杆7；壳体本体1中下部的内 部安装有防护装置8，防护装置8用于拦截从出风口中掉进的杂质和其他小物件， 和吸附从空调中出来的气体中的灰尘和细菌，使得从空调中出来的干净的空气。

壳体本体1左、右内侧壁的中下部处分别设有第二沉槽11，防护装置8安装 时两个第二沉槽11之间，使得防护装置8的与壳体本体1内侧壁的安装处无缝隙， 使得防护装置8拦截杂质和吸附灰尘细菌的效果更好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型， 凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均 应包含在本实用新型的保护范围之内。