[实用新型]多车型夹具转换机构有效
申请号: | 201521044059.7 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN205271267U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 王迎结;兰春立;毕海廷;张桂龙;徐海清 | 申请(专利权)人: | 迈赫机器人自动化股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 郭清 |
地址: | 262200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车型 夹具 转换 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种多车型夹具转换机构。
背景技术
汽车白车身焊接工艺已经成为汽车制造线的主要生产工艺,焊接工装夹具的应用直接关系到焊接工艺的效率、精度和质量。焊接工装夹具通常采用的是专用工装夹具,当多种车型的总拼焊装在一条生产线上时,多种车型的白车身上的尺寸以及板材形状皆不同,因而需要采用不同的焊接工装夹具,需要及时对应各个焊接工装夹具进行更换,尤其是车型差异较大时,焊接工装夹具数量更换更多,现有的工具很难进行一次性切换,切换焊接工装夹具需要较长的时间,并且需要重新对焊接工装夹具进行定位,造成车身焊装效率低下的现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种可同时进行切换多个焊接工装夹具的多车型夹具转换机构。
为了解决上述技术问题,所提供的多车型夹具转换机构包括支撑架,其结构特点是:所述支撑架上连接有沿其纵向设置的轨道以及沿所述轨道纵向滑移且可更换的夹具车架,夹具车架上安装有多个焊接工装夹具,支撑架的前部设有与夹具车架前端位置对应的前定位块,支撑架的后部装有后定位板,夹具车架的后部装有与后定位板通过销轴连接的后定位架,所述支撑架的前部还装有感应夹具车架前端位置的接近开关,夹具车架上装有与接近开关电连接的控制器以及与控制器电连接的警示装置。
支撑架包括预制底座和滑道底座,预制底座通过地脚螺栓连接在地面上,预制底座上固装有多个调高螺栓,滑道底座上设有供调高螺栓穿入的螺栓孔,所述调高螺栓位于螺栓孔上方和下方的部段上对应螺接有螺母。
滑道底座上装有间隔设置且横向水平延伸的多根下轨道轴,下轨道轴上装有下滚轮,所述滑道底座上装有竖向设置且位置与下轨道轴对应设置的侧轨道轴,侧轨道轴上装有侧滚轮,下滚轮的上表面和侧滚轮的内表面形成供夹具车架滑移的所述轨道。
夹具车架的底部装有自行走轮、后部装有推动架。
采用上述结构后,本实用新型应用于车身总拼焊装线上,也就是说,支撑架位于上述总拼焊装线上,将安装有多个焊接工装夹具的夹具车架送入支撑架上,通过前端的接近开关进行定位,夹具车架的后部通过销轴与支撑架固定,从而将夹具车架准确定位,控制器以及相应的警示装置可以在定位不准确时发出报警信号,从而再次进行调整;当需要切换车型时,可移入设有不同焊接工装夹具的夹具车架送入上述支撑架,通过上述定位即可实现快速切换,切换效率高、定位准确。
综上所述,本实用新型可同时进行切换多个焊接工装夹具,具有焊接工装夹具切换效率高和定位准确的优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明:
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图;
图2是图1中实施例左视方向的结构示意图;
图3是图1中实施例俯视方向的示意图;
图4是图1中实施例的立体结构示意图;
图5是图1中实施例的支撑架的结构示意图。
具体实施方式
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