[实用新型]人力驱动用的无链条传动装置

说明书

技术领域

　　本实用新型属于机械领域，提供一种人力驱动装置的部件、特别是传动器。适用于各种自行车、童车或其它机械的人力驱动装置。

背景技术

　　现有的人力驱动的自行车等机械装置大多采用曲柄回转链条传动机构，由于传动中心距必须大于轮子的半径，导致车身不能缩短、车体较庞大，而且链条还容易断裂和脱落，另外只采用一级传动，传动比不大，所以需将轮子做大才能保证速度。中国专利文献号CN1158807公开了一种齿轮传动的驱动系统，其通过在前轮体躯中安装一组传动齿轮的方法驱动轮子向前转动。由于其传动齿轮组安装于前轮轴中，受到轴大小的限制，传动齿轮之间的传动比不大，另外由于其结构特征，其中第二个齿轮的中心轴只有一端以支架为支撑点，而轴的另一端是时刻转动的轮轴无法固定，齿轮在高速转动的情况下容易偏移、损坏。

发明内容

　　为了克服现有链条传动自行车车体大、链条易脱落等技术缺点，本实用新型提供一种人力驱动用的无链条传动装置，该人力驱动用的无链条传动装置不仅不需要通过链条传动，而且可安装于轮子圆周范围之内。

　　本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：设计一种安装于车轮上的齿轮传动机构，其主体结构包括中心轴、主动齿轮、双联齿轮、从动齿轮、齿轮外壳和曲柄，其中从动齿轮为超越式棘轮结构；其结构关系为主动齿轮、双联齿轮、从动齿轮安装于齿轮外壳中，中心轴与曲柄、主动齿轮固定，同时穿过从动齿轮的轴心，主动齿轮与双联齿轮的小齿圈配合形成齿轮传动关系，双联齿轮的大齿圈与从动齿轮配合形成齿轮传动关系；其实施运行的过程为人力转动曲柄，带动主动齿轮向前转动，主动齿轮通过与双联齿轮中小齿圈的传动关系带动双联齿轮向后转动，双联齿轮通过其大齿圈与从动齿轮的传动关系带动从动齿轮向前转动，从动齿轮的内圈与车轮固定，从而带动车轮向前转动。

　　本实用新型的有益效果是：通过齿轮传动机构来传动，克服了链条传动机构链条易脱落的缺点，且齿轮均安装于壳体内，可减少沙石等物对齿轮带来的磨损，也可将各齿轮完全封装于壳体内并注入润滑油，减少齿轮转动时的摩擦而达到省力的效果；可安装于轮子圆周范围之内，可减小自行车车体大小；经过了多次的齿轮传动，传动比大，行驶效率较高；体积小、结构简单、使用方便且独立于车轮，可以进行模块化生产和安装。

附图说明

　　下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

　　图1是本实用新型的整体结构示意图。

　　图2是本实用新型去除齿轮外壳后各零部件结构示意图。

　　图3是本实用新型各零部件的分解示意图。

　　图4是本实用新型安装于车轮上的示意图。

　　图中1.中心轴，2.齿轮外壳，3.主动齿轮，4.双联齿轮，5.从动齿轮，6.齿轮外壳盖，7.曲柄。

具体实施方式

　　在图2所示实施例中，曲柄7与中心轴1固定，中心轴1与主动齿轮3固定且同时穿过从动齿轮5的轴心，主动齿轮3与双联齿轮4的小齿圈配合形成齿轮传动关系，双联齿轮4的大齿圈与从动齿轮5配合形成齿轮传动关系，主动齿轮3、双联齿轮4、从动齿轮5均安装于齿轮外壳2之内；人力转动曲柄7带动中心轴1向前转动，中心轴1带动主动齿轮3向前转动，主动齿轮3通过与双联齿轮4中小齿圈的传动关系带动双联齿轮4向后转动，双联齿轮4通过其大齿圈与从动齿轮5的传动关系带动从动齿轮5向前转动，从动齿轮5的从动件与车轮固定，从而带动车轮向前转动。