[实用新型]一种电动汽车用一体式空调压缩机驱动控制装置有效
| 申请号： | 201521045300.8 | 申请日： | 2015-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN205195609U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 穆征 | 申请（专利权）人： | 江苏工程职业技术学院 |
| 主分类号： | H02P6/08 | 分类号： | H02P6/08;H02P27/08 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 徐激波 |
| 地址： | 226000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 体式 空调 压缩机 驱动 控制 装置 | ||
1.一种电动汽车用一体式空调压缩机驱动控制装置，其特征在于：包括电源模块、功率逆变模块、无位置传感器电机控制集成模块、主控制模块，PWM调速模块、CAN通讯调速模块以及永磁同步电机，所述的主控制模块分别与所述PWM调速模块、CAN通讯调速模块、无位置传感器电机控制集成模块电连接，所述无位置传感器电机控制集成模块还与所述功率逆变模块电连接，所述功率逆变模块与所述永磁同步电机电连接，所述PWM调速模块和CAN通讯调速模块还共同连接有空调上位机系统，所述电源模块分别为功率逆变模块、无位置传感器电机控制集成模块、主控制模块，PWM调速模块、CAN通讯调速模块提供供电电压。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用一体式空调压缩机驱动控制装置，其特征在于：所述主控模块采用单片机。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用一体式空调压缩机驱动控制装置，其特征在于：所述单片机的TX、RX端分别与无位置传感器电机控制集成模块连接进行相互通讯。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用一体式空调压缩机驱动控制装置，其特征在于：所述无位置传感器电机控制集成模块通过六路PWM控制信号与所述功率逆变模块连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用一体式空调压缩机驱动控制装置，其特征在于：所述PWM调速模块与所述主控制模块连接，进行压缩机启动信号以及PWM调速信号控制。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用一体式空调压缩机驱动控制装置，其特征在于：所述CAN通讯调速模块与所述主控制模块连接，进行CAN调速通讯信号控制。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用一体式空调压缩机驱动控制装置，其特征在于：所述电源模块给PWM调速模块与CAN通讯调速模块的供电需与空调系统供电电压隔离。
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