[实用新型]电动摩托车组装车间零件专用配送车

说明书

技术领域

本技术属于电动摩托车组装生产线专用运输车技术领域，具体涉及一种电动摩托车组装车间零件专用配送车。

背景技术

在电动摩托车组装流水线上，需要用到大量的零件以及用零件组装成的配件，这些零配件都是通过小车配送的方式，运送到电动摩托车组装流水线上再安装到电动摩托车上。小车在运送零部件时，工人用零件筐装零部件，再将零件筐放置在小车上，由于零件种类多，零件筐的放置无次序，输送到组装线上，组装人员在取用时需要现时寻找，耽误取用时间。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动摩托车组装车间零件专用配送车，解决现有技术中，采用小车无序放置和运送零配件时，存在的零配件查找困难，影响取用时间的问题。

本实用新型的技术方案是：一种电动摩托车组装车间零件专用配送车，该配送车呈长方形，该配送车主要由三轮平板车和固定在平板车上的无盖配件箱组成；三轮平板车由连接在同一根轴承上的两个后轮、一个安装在前面的万向轮和安装在车轮固定柱上的平板构成，在万向轮的固定柱中部安装有牵引杆，牵引杆另一端头转动连接拉杆；无盖配件箱固定安装在三轮平板车上，配件箱由四块挡板首尾相接焊接成矩形结构，在配件箱内部，安装有纵横垂直的隔板，隔板将配件箱内均匀分隔成用于盛装不同种类零件的多个小方盒。

采用本技术方案，由于配件箱固定在平板车上，配件箱内有固定的小方盒，不同种类的零配件可以固定位置放置在各小方盒内，方便工人在取用时在固定位置快速取出，提高输送零配件的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

具体实施方式

实施例，如图1所示：一种电动摩托车组装车间零件专用配送车，该配送车呈长方形，该配送车4主要由三轮平板车5和固定在平板车上的无盖配件箱3组成；三轮平板车5由连接在同一根轴承12上的两个后轮11、一个安装在前面的万向轮9和安装在车轮固定柱8上的平板10构成，在万向轮9的固定柱8中部安装有牵引杆7，牵引杆7另一端头转动连接拉杆6；无盖配件箱3固定安装在三轮平板车5上，配件箱3由四块挡板首尾相接焊接成矩形结构，在配件箱3内部，安装有纵横垂直的隔板1，隔板1将配件箱3内均匀分隔成用于盛装不同种类零件的多个小方盒2。