[实用新型]新型铁路客车用LED灯具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型铁路客车用LED灯具。

背景技术

随着照明行业的发展，其在安全、实用、节能灯技术性能方面要求的提高， 用于铁路车站、地铁车站内照明要求也越来越高，希望安全性能得以完善，能 源消耗低，照明高，客车有一定的特殊性，有时车内人员会较多，甚至比较拥 挤，有些时候，比如临近末班车时，车内人员可能会很少。如果不在车内设置 照明系统，可能会影响候车乘客的安全感，如果设置照明系统，在车内人员少 甚至无人等车时也会造成一些不必要的浪费。

目前铁路客车KTD系列灯具采用的光源为荧光灯管，缺点为：

1.能耗高，灯具总功率为≥30W

2.抗震能力差，灯管材质为易碎性玻璃；

3.不环保，含有有毒气体；

4.灯具表面存在较大明显的暗区；

5.荧光灯发热量大，散热性差，寿命短；

6.维修工效低，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种良好 的抗震性能和环保性，无毒性，安全可靠，灯具表面无暗区，光线柔和的新型 铁路客车用LED灯具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型铁路客车用 LED灯具，具有灯体，和与灯体连接的灯盖，所述的灯体上固定有端子排和LED 驱动电源，灯体内连接有LED模块组件，LED模块组件一端通过折页装置旋转 打开，另一边使用紧固螺钉将LED模块组件固定锁紧在灯体上，端子排通过线 缆与LED模块组件连接，所述的灯体上固定有弹片，弹片的另一端与设在所述 的灯盖上的卡勾卡接。

进一步的，所述的LED模块组件包括有散热器、LED模块和扩散罩，所述 散热器与LED模块之间设有导热硅胶片，扩散罩采用PC材料制成，扩散罩罩设 在散热器上，散热性好，能耗低，环保安全，灯具总功率为≤18W。

进一步的，所述的灯盖上设有通过自攻螺钉固定的灯罩，灯罩与灯盖之间 设有胶垫，所述灯盖与灯体连接处设有密封条，提高密封性和防尘性，保证灯 具内部没有积尘，表面无暗区。

进一步的，所述的灯体上固定安装有电线卡，电线卡上连接有尼龙扎带， 所述电线卡靠近端子排，灯体内的排线整洁、清晰、美观，维修时提高工作效 率。

进一步的，所述的灯罩采用夹层玻璃钢材料制成，夹层玻璃钢即使碎裂， 碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑，有效防止了碎片扎 伤和穿透坠落事件的发生，确保了人身安全。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能耗低，灯具总功率为≤18W，良 好的抗震性能和环保性，无毒性，安全可靠，灯具表面无暗区，光线柔和，使 灯具外观更美观，维修效率高，降低劳动强度。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型A-A的结构示意图；

图3是本实用新型C向去掉灯盖的结构示意图。

图中1.灯体，2.灯盖，3.端子排，4.LED驱动电源，5.折页装置，6. 弹片，7.卡勾，8.散热器，9.LED模块，10.扩散罩，11.导热硅胶片，12. 灯罩，13.胶垫，14.密封条，15.电线卡，16.尼龙扎带。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的 构成。

如图1～3所示的一种新型铁路客车用LED灯具，具有灯体1，和与灯体1 连接的灯盖2，灯体1上固定有端子排3和LED驱动电源4，灯体1内连接有 LED模块组件，LED模块组件一端通过折页装置5旋转打开，另一边使用紧固螺 钉将LED模块组件固定锁紧在灯体1上，端子排3通过线缆与LED模块组件连 接，所述的灯体1上固定有弹片6，弹片6的另一端与设在所述的灯盖2上的 卡勾7卡接。

LED模块组件包括有散热器8、LED模块9和扩散罩10，所述散热器8与 LED模块9之间设有导热硅胶片11，扩散罩10采用PC材料制成，扩散罩10 罩设在散热器8上。