[实用新型]发动机机油集滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机部件，特别涉及一种发动机机油集滤器。

背景技术

机油集滤器是发动机必不可少的组成部分，其作用是向发动机输送机油， 并且阻止较大颗粒杂质进入机油泵；现在很多发动机油底壳范围内的零件布置 较复杂，且根据整车需要，油底壳的结构也会有不同程度的调整，因此在有限 的空间内布置机油集滤器时就常常会跟发动机曲轴、油底壳、回油管、机油尺 和发动机平衡块等部件发生干涉，提高装配难度，影响机油集滤器正常、稳定 的吸取机油和过滤作用；而且，当车辆在斜坡行驶时，由于发动机底壳倾斜导 致底壳内的机油液面发生变化，从而机油集滤器的进油口悬空，当车辆行驶在 颠簸的路面时，发动机底壳内的机油的液面同样不稳定，会出现左右或前后晃 荡的现象，此时机油集滤器的进油口同样出现悬空现象，使得发动机的机油供 应不足。

因此，就需要一种发动机机油集滤器，可有效规避其它发动机部件，降低 装配难度，保证机油集滤器正常、稳定的吸取机油和过滤作用；而且能够保证 当集滤器的进油口悬空时机油的充足供应，保障发动机的性能及使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机机油集滤器，可有效规 避其它发动机部件，降低装配难度，保证机油集滤器正常、稳定的吸取机油和 过滤作用；而且能够保证当集滤器的进油口悬空时机油的充足供应，保障发动 机的性能及使用寿命。

本实用新型的发动机机油集滤器，包括吸油管和过滤组件，所述吸油管的 管体至少设有两处折弯部；所述过滤组件包括滤网及设在滤网进油侧的储油罩， 所述储油罩的进油口处固定设置有水平向内延伸的储油凸台。

进一步，所述吸油管的管体包括依次连接的第一管段、第二管段和第三管 段，所述第一管段与第二管段的连接处及所述第二管段与第三管段的连接处均 圆滑过渡形成折弯部。

进一步，所述第一管段与第三管段均为弧形管。

进一步，所述第一管段的出油口处设有用于与机油泵相连的法兰盘。

进一步，该机油集滤器还包括用于在发动机缸体上的支架，所述支架与吸 油管或过滤组件相连。

进一步，所述过滤组件还包括滤网罩，所述吸油管与滤网罩连通，所述滤 网罩与储油罩的出油口相对设置，所述滤网设置于滤网罩与储油罩的结合处。

进一步，所述储油罩的出油口边缘向外翻折形成定位边。

进一步，所述滤网罩的进油口边缘弯折形成开口水平向内的嵌入槽，所述 定位边和滤网嵌入所述嵌入槽内。

本实用新型的有益效果：本实用新型的发动机机油集滤器，吸油管的管体 设有折弯部结构，能够有效规避发动机曲轴、油底壳、回油管、机油尺和发动 机平衡块等部件，降低装配难度，保证机油集滤器正常、稳定的吸取机油和过 滤作用；而且，在储油罩和储油凸台的作用下，储油罩内的机油能够保持一定 的储油量，能够保证当集滤器的进油口悬空时机油的充足供应，保障发动机的 性能及使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图。

具体实施方式