[实用新型]电子风扇总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机冷却设备，具体涉及一种电子风扇总成，属于发动机冷却设备技术领域。

背景技术

电子风扇总成，作为发动机主要的散热装置，被广泛运用，现有的电子风扇总成，在使用过程中，难免有噪音，且噪音随着电子风扇总成的老化而越来越大，使用不便，且扇叶设置不够合理，导致风力不足，影响使用为此，我们提出一种电子风扇总成。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种电子风扇总成，通过使用可再生的聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯作为转动轴承、扇框和后壳的制作材料，减小电子风扇总成在工作时产生的噪音，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种电子风扇总成，包括电子风扇总成本体，所述电子风扇总成本体包括扇框、扇叶、支架和电动机，所述支架沿扇框的对角线交叉设置，所述支架通过支架固定螺丝固定连接扇框，所述支架交叉处设有转动轴承，所述转动轴承被转动轴贯穿，所述转动轴一端连接电动机，所述转动轴另一端设有扇叶连接螺丝头，所述电动机设置在后壳上，所述后壳通过扇框固定螺丝连接扇框，所述扇叶连接螺丝头通过连接件连接扇叶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接件与扇叶连接螺丝头的连接方式为旋转连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动轴承、扇框和后壳的制作材料为减噪塑料，其主要成分为可再生的聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扇叶设置数量为7片，以连接件的圆心为圆点等间距分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扇叶的制作材料为普通塑胶加玻璃纤维。

本实用新型所达到的有益效果是：一种电子风扇总成，通过使用可再生的聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯作为转动轴承、扇框和后壳的制作材料，减小电子风扇总成在工作时产生的噪音。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型实施例所述的一种电子风扇总成整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例所述的一种电子风扇总成侧视图。

图中标号：1、电子风扇总成；2、扇叶；3、连接件；4、扇框；5、支架固定螺丝；6、扇框固定螺丝；7、支架；8、转动轴承；9、扇叶连接螺丝头；10、电动机；11、电源接口；12、转动轴；13、后壳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：请参阅图1-2，本实用新型一种电子风扇总成，包括电子风扇总成本体1，所述电子风扇总成本体1包括扇框4、扇叶2、支架7和电动机10，所述支架7沿扇框4的对角线交叉设置，所述支架7通过支架固定螺丝5固定连接扇框4，所述支架7交叉处设有转动轴承8，所述转动轴承8被转动轴12贯穿，所述转动轴12一端连接电动机10，所述转动轴12另一端设有扇叶连接螺丝头9，所述电动机10设置在后壳13上，所述后壳13通过扇框固定螺丝6连接扇框4，所述扇叶连接螺丝头9通过连接件3连接扇叶2。

所述连接件3与扇叶连接螺丝头9的连接方式为旋转连接，所述转动轴承8、扇框4和后壳13的制作材料为减噪塑料，其主要成分为可再生的聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯，保证电子风扇总成本体1具备吸声、耐热耐潮、性能稳定、阻燃防火等特点，所述扇叶2设置数量为7片，以连接件3的圆心为圆点等间距分布，所述扇叶2的制作材料为普通塑胶加玻璃纤维，保证扇叶2的稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种电子风扇总成，工作时，通过使用可再生的聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯作为转动轴承8、扇框4和后壳13的制作材料，减小电子风扇总成本体1在工作时产生的噪音，通过支架7的设置，且在支架7交叉口设置了转动轴承8，使得转动轴12在使用过程中不会随扇叶2的转动而摇摆，提高效率，通过设置扇叶连接螺丝头9，保证扇叶2的固定，通过使用普通塑胶加玻璃纤维制作扇叶2，成本低廉，且保证扇叶的质量和使用效益。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。