[实用新型]汽车天窗导轨结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车天窗导轨结构。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。

然而汽车天窗既要保证导轨的滑动性能，又要保证导轨的密封性能，现有技术中无法达到两者兼顾的结构。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种汽车天窗导轨结构。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗导轨结构。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供的技术方案如下：

一种汽车天窗导轨结构，所述导轨包括本体及位于本体两侧的第一导轨和第二导轨、以及与第一导轨相连的第三导轨，第二导轨的高度高于第一导轨及第三导轨的高度，所述第一导轨、第二导轨和第三导轨上分别形成有第一导槽、第二导槽和第三导槽，所述第一导槽、第二导槽和第三导槽的的截面形状各不相同。

作为本实用新型的进一步改进，所述本体包括垂直安装部、及位于垂直安装部下方的固定部，所述第一导轨与垂直安装部固定安装，第二导轨固定安装与第一导轨的上方，第三导轨固定安装于第一导轨旁侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一导槽的截面形状呈T型，所述第二导槽的形状为圆形。

作为本实用新型的进一步改进，所述第三导轨包括与第一导轨相连的第一连接部、与第一连接部固定安装的第二连接部和第三连接部，所述第三导槽由第一连接部、第二连接部和第三连接部围设而成。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接部与垂直安装部为非平行设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述第三连接部的顶部设有第一限位部，所述第一限位部与第三连接部垂直设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二连接部和第三连接部上设有相对设置的第二限位部。

作为本实用新型的进一步改进，所述导轨包括防水槽，所述防水槽与第二导轨相连。

本实用新型中的导轨通过设置三个导槽，可同时用于导向和限位，提高了导轨的滑动性能，同时三个不同结构的导槽能够提高导轨的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施方式中导轨的截面示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

参图1所示，本实用新型一具体实施方式中的一种汽车天窗导轨结构，包括本体10及位于本体两侧的第一导轨11和第二导轨12、以及与第一导轨11相连的第三导轨13，第二导轨12的高度高于第一导轨11及第三导轨13的高度，第一导轨11、第二导轨12和第三导轨13上分别形成有第一导槽111、第二导槽121和第三导槽131，第一导槽111、第二导槽121和第三导槽131的的截面形状各不相同，优选地，本实施方式中第一导槽的截面形状呈T型，第二导槽的形状为圆形，第三导槽的形状多边形。

其中，本体10包括垂直安装部101、及位于垂直安装部下方的固定部102，第一导轨11与垂直安装部101固定安装，第二导轨12固定安装与第一导轨11的上方，第三导轨13固定安装于第一导轨11旁侧。

具体地，第三导轨13包括与第一导轨相连的第一连接部1301、与第一连接部固定安装的第二连接部1302和第三连接部1303，第三导槽131由第一连接部、第二连接部和第三连接部围设而成。

其中，第一连接部1301与垂直安装部为非平行设置，两者呈一定的角度设置。第三连接部1303的顶部设有第一限位部1305，第一限位部与第三连接部垂直设置。第二连接部1302和第三连接部1303设有相对设置的第二限位部1304。

另外，为了提高天窗导轨的防水性能，在导轨上还设有14防水槽，防水槽14与第二导轨12相连。

由上述技术方案可以看出，本实用新型中的导轨通过设置三个导槽，可同时用于导向和限位，提高了导轨的滑动性能，同时三个不同结构的导槽能够提高导轨的密封性能。