[实用新型]一种汽车用铅酸蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种汽车用铅酸蓄电池。

背景技术

普兰特(G.Plante)于1859年发明铅酸蓄电池，已经历了近160年的发展历程，铅酸蓄 电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论 是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺 少的重要作用。

铅酸蓄电池一般由盒体及内部的极群和电解液组成，极群和电解液是影响电池性能的关 键因素。盒体不仅用于存放极群和电解液，而且还具有排气注液功能，其结构对于生产工艺、 产品质量和使用维护也具有重要影响。

CN203038989U公开了一种方便搬运的蓄电池盖，包括带有注液口的中盖和其上端的片 状盖板，所述中盖的两侧壁上设有抓取部，所述抓取部为条形槽。条形槽沿中盖的长度方向 布置，且条形槽的底部凸设有多级受力台阶。该电池为小型电池，设置抓手部可以提起电池， 便于搬运，但该结构不适于汽车蓄电池。

CN101345294A公开了一种蓄电池盖，包括用于配合到蓄电池本体上的具有加液孔盖和 通气孔的盖体，所述的盖体所朝向外的一侧的中央并且沿该盖体的长度方向设有凹腔，在所 述的凹腔内并且沿凹腔的长度方向设有第一通气槽，所述的通气孔设在第一通气槽上，所述 的凹腔上密封配合有一用于将凹腔封闭的封盖，所述的盖体的宽度方向的一侧开设有总通气 孔，该总通气孔与所述的第一通气槽相通；所述的盖体面向所述的蓄电池本体的一侧并且在对 应于蓄电池本体的板栅腔的部位延设有隔板和凹设有第二通气槽，该第二通气槽与所述的通 气孔相通，在所述的第二通气槽上密封配合有一用于将第二通气槽盖闭的防溢封盖。

CN204348770U公开了一种双层盖汽车用阀控铅酸蓄电池，所述阀控铅酸蓄电池的电池 盖体由大盖、小盖及阀控排气栓构成；阀控排气栓安放在大盖相应孔中，阀控排气栓与大盖 之间仅设有一圈密封圈；小盖将阀控排气栓覆盖，并固定在大盖上。

现有蓄电池的接线端子均高于盖体表面，会因为意外搭线而漏电，从而发生意外，另外 汽车往往较大，人工搬运不方便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车用铅酸蓄电池，以解决现有蓄电池接线端子高于盖体表面， 容易搭线而导致漏电的问题。

一种汽车用铅酸蓄电池，包括盖体和设置在盖体上的接线端子，所述盖体侧围具有台阶 结构，将所述盖体分为上盖、下盖两部分，所述上盖的两个角部具有低于盖体顶面的下沉区， 所述下沉区高于所述台阶结构，所述接线端子设于所述下沉区内，接线端子的顶端低于盖体 顶面3-5mm。

所述盖体一般为长方形，所述长度方向是指盖体侧边较长一侧的延伸方向，所述宽度方 向是指盖体侧边较短一侧的延伸方向。

所述下沉区设于上盖沿盖体长度方向一侧的两个角部，当然也可以设于盖体宽度方向一 侧的两个角部，应根据具体使用情况设定。

所述上盖沿宽度方向的两侧均设有抠手槽，抠手槽由盖体侧围内陷形成，其深度在 10-20mm。

所述抠手槽内设有若干竖直设置的加强筋，可以提高抠手槽顶部的强度。

所述下沉区设有安装接线端子的安装孔，安装孔具有高出下沉区的延伸部，在安装孔内 填装密封胶，有可能会溢出，延伸部可以避免此类情况发生。

优选的，所述下沉区低于盖体顶面5-10mm。

优选的，所述下沉区高于台阶结构10-12mm。

本实用新型在盖体角部设置下沉区，下沉区低于盖体顶面，但高于台阶结构，最终使得 接线端子的顶端低于盖体顶面，一方面可以避免接线端子意外搭线而导致漏电，又由于下沉 区高于台阶结构，使得盒体内部的空间不会减少很多，对两方面都进行了兼顾。

附图说明

图1为本实用新型盖体的俯视图。

图2为图1所示盖体的A-A剖面图。

图3为图1所示盖体的侧向视图。

具体实施方式