[实用新型]一种汽车前照灯的水平自动调节系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车照明领域，具体涉及一种汽车前照灯的水平自动调节系统。

背景技术

对于汽车前照灯的近光来说，GB4785法规要求光源光通量超过2000lm时，需配备前照灯的水平自动调节系统（即AutomaticLevelingSystem，简称ALS）和清洗系统。

如图1所示，现有的ALS包括前车身高度传感器1、后车身高度传感器2、CAN总线3、处理单元和左、右执行机构，处理单元为独立的控制器4，左执行机构为集成有电机驱动模块的左步进电机5，右执行机构为集成有电机驱动模块的右步进电机6；左步进电机5安装在左前照灯10的外部，能实现左前照灯10的俯仰角的调节（即能实现左前照灯10的灯光的上下调节），右步进电机6安装在右前照灯11的外部，能实现右前照灯11的俯仰角的调节（即能实现右前照灯11的灯光的上下调节），前、后车身高度传感器一般安装在前、后悬架上；前车身高度传感器1、后车身高度传感器2通过CAN总线3与控制器4连接，控制器4与左步进电机5、右步进电机6连接，前、后车身高度传感器将检测的前、后车身高度信号发送到CAN总线3上，控制器4从CAN总线3上获取前、后车身高度信号并进行处理，处理后，控制器4控制左步进电机5转动，左步进电机5带动左前照灯10内的传动机构进行灯光的上下调节，控制器4控制右步进电机6转动，右步进电机6带动右前照灯11内的传动机构进行灯光的上、下调节，以保证合理的照射距离（即保证驾驶员前方视野始终处于合理范围内），保证行车安全。

上述调节系统中作为左、右执行机构的左、右步进电机虽精度较高，但是成本也较高，并且其需要独立的控制器才能实时做出精确处理，而独立的控制器需要进行复杂的EMC测试，从而使其系统成本更高，一般只有在中高档轿车上才有此配置。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前照灯的水平自动调节系统，以在满足前照灯的照明、调光要求的同时降低成本。

本实用新型所述的汽车前照灯的水平自动调节系统，包括前车身高度传感器、后车身高度传感器、CAN总线、处理单元和左执行机构、右执行机构，所述前、后车身高度传感器通过CAN总线与处理单元连接，处理单元与左、右执行机构连接；所述处理单元采用车身控制模块（即BCM），所述左执行机构采用左直流电机，所述右执行机构采用右直流电机。

前、后车身高度传感器将检测的前、后车身高度信号发送到CAN总线上，车身控制模块从CAN总线上获取前、后车身高度信号并进行处理，处理后，车身控制模块控制左直流电机转动，左直流电机带动左前照灯内的传动机构进行灯光的上下调节，车身控制模块控制右直流电机转动，右直流电机带动右前照灯内的传动机构进行灯光的上、下调节，从而保证驾驶员前方视野始终处于合理范围内，保证了行车安全。

本实用新型采用左直流电机作为左执行机构，采用右直流电机作为右执行机构，将汽车上必备的车身控制模块作为处理单元，无需增加独立的控制器，降低了成本，也满足了前照灯的照明、调光要求；并且不需要另外进行复杂的EMC测试，进一步降低了成本，可广泛适用于中、低档轿车。

附图说明

图1为现有的汽车前照灯的水平自动调节系统的结构简图。

图2为本实用新型的结构简图。

图3为本实用新型中右前照灯与右直流电机的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。