[实用新型]汽车车门内开拉手总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车车门内开拉手总成。

背景技术

汽车车门内开拉手总成是供车内人员打开车门的机构；拉手总成一般包括 安装在车门上的拉手本体、设在拉手本体上的拉手组件和按钮(锁止按钮)组 件，拉手组件的内开拉手通过拉手拉索与锁体上的内开摇臂相连，按钮组件的 内开按钮通过按钮拉索与锁体上的内锁摇臂相连；无论是拉手拉索和按钮拉索， 均包括拉丝、套在拉丝上的护套及护套接头；图1即为现有的拉手本体的结构 示意图；为便于安装和导向，拉手本体上设有用于供拉丝通过的过道8及用于 安装护套接头的安装孔9，但由于安装孔9为一侧开口的结构，护套接头容易从 该开口中脱出，因此影响到拉索运动的稳定性。

因此，就需要一种汽车车门内开拉手总成，能够对拉手拉索的护套接头进 行有效定位，防止拉手拉索的护套接头从拉手本体上脱出，保证拉手拉索运动 的稳定性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车车门内开拉手总成，能够 对拉手拉索的护套接头进行有效定位，防止拉手拉索的护套接头从拉手本体上 脱出，保证拉手拉索运动的稳定性。

本实用新型的汽车车门内开拉手总成，包括拉手本体，所述拉手本体上设 有用于安装拉手拉索的护套接头的安装孔Ⅰ，该总成还包括以可拆卸方式连接 于拉手本体的卡座，所述卡座包括用于与安装孔Ⅰ配合定位拉手拉索护套接头 的定位座Ⅰ。

进一步，所述拉手本体上还设有用于供拉手拉索的拉丝通过的过道Ⅰ，所 述定位座Ⅰ连接于拉手本体后盖合过道Ⅰ。

进一步，所述拉手本体上还设有用于安装按钮拉索的护套接头的安装孔Ⅱ， 所述卡座还包括用于与安装孔Ⅱ配合定位按钮拉索护套接头的定位座Ⅱ。

进一步，所述拉手本体上还设有用于供按钮拉索的拉丝通过的过道Ⅱ，所 述定位座Ⅱ连接于拉手本体后盖合过道Ⅱ。

进一步，所述定位座Ⅰ与定位座Ⅱ一体成型。

进一步，所述拉手本体上靠近安装孔Ⅰ及安装孔Ⅱ的一侧边沿设有卡孔， 所述卡座上设有用于与卡孔配合连接的卡块。

进一步，所述卡座上与卡块相对的一侧设有固定台，所述拉手本体上设有 用于与固定台配合的固定槽，所述固定台嵌入固定槽实现连接。

进一步，所述固定台呈弧形。

本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车车门内开拉手总成，通过增设 卡座，卡座连接到拉手本体后，其定位座Ⅰ能够与安装孔Ⅰ配合对拉手拉索的 护套接头进行定位，以增强拉手拉索护套接头的定位效果，防止拉手拉索的护 套接头从拉手本体上脱出，保证拉手拉索运动的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为现有技术中拉手本体的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的卡座的结构示意图。

具体实施方式

图1为现有技术中拉手本体的结构示意图，图2为本实用新型的结构示意 图，图3为本实用新型的卡座的结构示意图，如图所示：本实施例的汽车车门 内开拉手总成，包括拉手本体1，所述拉手本体1上设有用于安装拉手拉索的护 套接头的安装孔Ⅰ(图中未示出)，该总成还包括以可拆卸方式连接于拉手本体 1的卡座，所述卡座包括用于与安装孔Ⅰ配合定位拉手拉索护套接头的定位座Ⅰ 21；通过增设卡座，卡座连接到拉手本体1后，其定位座Ⅰ21能够与安装孔Ⅰ 配合对拉手拉索的护套接头进行定位，以增强拉手拉索护套接头的定位效果， 防止拉手拉索的护套接头从拉手本体1上脱出，保证拉手拉索运动的稳定性； 配合定位是指增强拉手拉索护套接头的定位效果，例如可以是在安装孔Ⅰ的内 侧或者外侧设置另一定位孔，通过多孔配合进行定位，还可以是对通过安装孔 Ⅰ的拉手拉索护套接头进行压紧，只要能起到防止脱位的作用即可。

本实施例中，所述拉手本体1上还设有用于供拉手拉索的拉丝通过的过道 Ⅰ(图中未示出)，所述定位座Ⅰ21连接于拉手本体1后盖合过道Ⅰ；定位座Ⅰ 21能够盖合过道Ⅰ，提高过道Ⅰ的封闭性，减轻拉手拉索拉丝的磨损及其受外 部气温影响的程度，延长拉手拉索的使用寿命。