[实用新型]一种发动机前端取力装置

权利要求书

1.一种发动机前端取力装置，其特征在于，包括：

取力装置支座；

取力支撑装置，通过减震系统安装在所述取力装置支座上，其中，所述取力支撑装置的一端用于与液压泵固定相连；

同步万向联轴器，所述同步万向联轴器的一端与所述取力支撑装置的另一端通过连接螺栓固定相连；

法兰过渡盘，所述法兰过渡盘的一端与所述同步万向联轴器的另一端通过连接螺栓固定相连，所述法兰过渡盘的另一端通过连接螺栓固定在发动机的发动机皮带轮上；

其中，所述发动机的动力能够通过所述发动机皮带轮、所述法兰过渡盘、所述同步万向联轴器及所述取力支撑装置传递给所述液压泵。

2.如权利要求1所述的发动机前端取力装置，其特征在于，所述取力支撑装置包括：

连接法兰，所述取力支撑装置通过所述连接法兰的一端与所述同步万向联轴器的一端固定相连，所述连接法兰的另一端设置有一花键孔，所述花键孔用于与所述液压泵上的花键轴啮合；

轴承座，包含一内腔和位于所述内腔中的凸台，所述连接法兰的另一端套设在所述内腔中并受限于所述凸台，所述连接法兰可相对所述轴承座转动，所述轴承座通过所述减震系统与所述取力装置支座连接。

3.如权利要求2所述的发动机前端取力装置，其特征在于，所述取力支撑装置还包括：

两个轴承，分别部分嵌入设置在所述连接法兰的两个凹槽内，所述轴承可相对所述凹槽转动；

限位套筒，套设在所述连接法兰上，位于所述两个凹槽之间，用于对所述两个轴承进行限位；

油封座，通过连接螺栓固定在所述轴承座上，用于对所述两个轴承中的一个轴承进行限位，其中所述油封座与所述连接法兰之间还设置有油封；

弹性挡圈，设置在所述凸台与所述两个轴承中的另一个轴承之间，用于对所述另一个轴承进行限位；

其中，所述连接法兰通过所述两个轴承相对所述轴承座转动，并通过所述两个轴承、所述限位套筒、所述油封座及所述弹性挡圈保持在所述轴承座中稳定转动。

4.如权利要求1～3任一所述的发动机前端取力装置，其特征在于，还包括所述减震系统，所述减震系统包括：

连接螺栓，用于连接所述取力支撑装置的轴承座和所述取力装置支座；

两个橡胶垫，分别设置在所述轴承座与所述取力装置支座之间，及所述取力装置与垫片之间，其中所述垫片位于所述连接螺栓的螺母上；

钢套，套设在所述连接螺栓上，用于限制所述两个橡胶垫的压缩量。

5.如权利要求1～3任一所述的发动机前端取力装置，其特征在于，所述同步万向联轴器具体为球笼式同步万向联轴器。