[实用新型]一种列车过分相能量再利用装置有效
| 申请号： | 201521053588.3 | 申请日： | 2015-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN205311365U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 张志强;梁建英;邓桂美;牛步钊;曹江;焦京海 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/28 | 分类号： | B60L15/28;B60R16/03 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 赵晓荣;王宝筠 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 列车 过分 能量 再利用 装置 | ||
1.一种列车过分相能量再利用装置，其特征在于，包括：电动机和控制器；
所述控制器，用于在确定列车过分相时，控制所述电动机工作于发电机状态；
所述电动机与列车同轴连接，列车行驶过程中带动所述电动机旋转，使电动机工作于发电机状态，将机械能转换为电能为列车上的用电设备供电。
2.根据权利要求1所述的列车过分相能量再利用装置，其特征在于，还包括：双向逆变器、辅助逆变器和辅助变压器；
所述控制器，用于在确定列车过分相时，控制所述双向逆变器工作于整流器状态；
所述电动机输出的电能经过所述双向逆变器整流为直流到中间直流回路；
所述辅助逆变器，用于将所述中间直流回路上的直流逆变为交流；
所述辅助变压器，用于将所述辅助逆变器输出的交流进行变压后为列车上的用电设备进行供电。
3.根据权利要求2所述的列车过分相能量再利用装置，其特征在于，还包括：真空断路器、主变压器、接触器和整流器；
所述主变压器的原边绕组通过所述真空断路器连接接触网；
所述主变压器的副边绕组通过所述接触器连接所述整流器的输入端；
所述整流器的输出端通过所述中间直流回路连接所述双向逆变器；
所述控制器，还用于在确定列车过分相时，控制所述接触器断开。
4.根据权利要求2所述的列车过分相能量再利用装置，其特征在于，所述辅助变压器为三相交流380V变压器，所述辅助变压器的原边绕组和副边绕组的连接方式为星-三角连接。
5.根据权利要求1所述的列车过分相能量再利用装置，其特征在于，所述电动机为三相异步感应电动机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司，未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521053588.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：座椅高调手柄组件
- 下一篇：一种电动车智能管理系统
