[实用新型]一种车辆减速控制装置有效
申请号: | 201521054281.5 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN205226340U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 张琪;邱泽阳;宋晓宇;石晓峰 | 申请(专利权)人: | 张琪 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H57/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730070 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 减速 控制 装置 | ||
1.一种车辆减速控制装置,包括第二从动齿轮(1)、第二主动齿轮(5)、第一主动锥齿轮轴(9)、第一级主动锥齿轮(11)和第一级从动锥齿轮(16),其特征在于,所述第二从动齿轮(1)上端连接差速器壳(2),所述第二从动齿轮(1)下方设有后盖(17),所述第二主动齿轮(5)一端连接中间轴(14),所述中间轴(14)一侧设有第一轴承盖(15),所述第二主动齿轮(5)另一侧设有第二轴承盖(4),所述第二主动齿轮(5)下方一侧设有第一级从动锥齿轮(16),所述第一级主动锥齿轮(11)一侧设有第一调整垫片(6)和第二调整垫片(7)以及第一调整垫片(6)位于第二调整垫片(7)下方。
2.根据权利要求1所述的一种车辆减速控制装置,其特征在于,所述第一级主动锥齿轮(11)另一侧设有主减速器壳(12)和第三调整垫片(13)以及主减速器壳(12)位于第三调整垫片(13)上方。
3.根据权利要求1所述的一种车辆减速控制装置,其特征在于,所述第一主动锥齿轮轴(9)下端连接栓动轴承(8)以及栓动轴承(8)下端连接第一级主动锥齿轮(11)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆减速控制装置,其特征在于,所述第一主动锥齿轮轴(9)一侧设有轴承座(10),所述第一主动锥齿轮轴(9)上端设有减速感应器(18)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆减速控制装置,其特征在于,所述第二从动齿轮(1)上方一侧设有调整螺母(3)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张琪,未经张琪许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521054281.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种现浇砼填充用空心胎体
- 下一篇:功率控制方法、装置和基站