[实用新型]一种车载式道路固态粘结剂撒布机

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种车载式道路固态粘结剂撒布机，属于路面施工机械技术领域。

背景技术

在道路基层土壤稳定和道路就地冷再生施工的过程中，需要进行固态粘结剂的撒布，以便提高基层土壤强度，改善其压实性能，或者提高原有道路材料再生后的结构强度和力学性能，改善其使用性能。常用的固态粘结剂材料有石灰、水泥、粉煤灰或上述几种材料按一定比例配制的混合物。在用的施工方法，一般有人工施工和机械撒布两种。人工施工的程序，是将待施工路面划分成面积相等的方格，按照每平方撒布量的要求，计算出每个方格所需的材料质量（一般是换算成标准规格袋装材料的袋数），将袋装固态粘结剂投放到方格内，再由人工进行摊平，这种方式，不仅费时费力，撒布量得不到保证，而且人员饱受扬尘污染，健康受到威胁；机械施工，一般是借用石屑封层所使用的悬挂式碎石撒布机，将其安装在装满固态粘结剂的自卸卡车后部，来进行材料的撒布，由于悬挂式碎石撒布机原设计是用于碎石的撒布，通常碎石粒径和孔隙率均较大，而这一类细粒状物料颗粒微细，孔隙率很小，悬挂式碎石撒布机用于固态粘结剂材料的撒布时，存在计量不准，控制不精确的情形，而且敞开施工存在扬尘无法有效抑制，污染严重等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种性能可靠、结构合理、易于操作和维修、施工环保的车载式道路固态粘结剂撒布机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载式道路固态粘结剂撒布机，它包括贮料仓、输料机构、分料机构、撒布机构、除尘装置，所述贮料仓为方形密闭箱体结构，顶部设置有可启闭的加料口，所述输料机构密封连接于所述贮料仓的下部，并与所述贮料仓后端下部的出料口相对应；所述贮料仓的后端另密封连接有除尘装置；所述除尘装置的下端密封连接有分料机构，其位置正对于所述输料机构的输出端；所述撒布机构密封连接于所述分料机构的下端。

作为优选：所述除尘装置为方形箱体结构，内部安装有滤芯，顶部设置有废气出口；

所述分料机构由分料箱、分料螺旋和分料驱动装置组成；

所述分料箱为上下开口的方形箱体结构，所述分料螺旋安装在分料箱内，由分料驱动装置驱动；所述分料螺旋上对称布置有尺寸相同、旋向相反的正向叶片和反向叶片，在叶片的间隙另外设置有破拱叉。

作为优选：所述输料机构为刮板式输送机或皮带式输送机；

所述分料机构的分料驱动装置为液压马达驱动的链条传动装置；

所述分料机构的分料螺旋的破拱叉由圆钢或方钢制成；

所述撒布机构的撒布驱动装置为液压马达驱动的链条传动装置；

所述除尘装置的滤芯为布袋式滤芯或干式纸质滤芯。

作为优选：所述分料机构下端的撒布机构由撒布箱、撒布辊、撒布驱动装置、撒布辊壳体、旋转轴、定位轴和调节螺栓构成；所述撒布箱为上下开口的方形箱体结构，左右两侧设置有端板；所述撒布辊安装于撒布箱内，由撒布驱动装置驱动；所述撒布辊为圆形筒体结构，筒体表面均布安装有槽形叶片；所述撒布辊的外侧，同心安装有所述撒布辊壳体，所述撒布辊壳体为弧形板结构，其下端与所述旋转轴同心配合；所述撒布辊壳体的上端设置有锁止座；所述定位轴与所述撒布箱左右两侧的端板相连接，所述定位轴上设置有螺纹座，所述调节螺栓安装于所述定位轴上的螺纹座上，并与所述撒布辊壳体上端的锁止座相连接。

本实用新型车载式道路固态粘结剂撒布机可安装在自行式或拖挂式底盘车上进行施工，底盘车行驶时，输料机构运转，可将由加料口加入到贮料仓内的固态粘结剂材料输送到贮料仓后部，并经由出料口进入到分料机构，分料螺旋在分料驱动装置的作用下旋转，由于分料螺旋的正向叶片和反向叶片的作用，可实现固态粘结剂沿贮料仓宽度方向上从中间到两侧的均匀输送，同时，如果有材料起拱结块的现象，分料螺旋上的破拱叉会将块状物料打散，保证下料的连续性。材料由于重力作用继续向下落入撒布机构后，撒布辊在撒布驱动装置的作用下旋转，由于撒布辊上槽形叶片的拨料作用，即可实现平滑的撒布作业，从而达到较好的撒布均匀度。根据实际车速来确定输料机构、分料机构、撒布机构三者转速的匹配关系，可以实现精确的撒布量控制。同时，机器工作时产生的扬尘，可以经由除尘装置的滤芯进行过滤，过滤后的净化废气由废气出口排出，由于整机为封闭式结构，故可有效的控制污染，环保性能得到大大提高。