[实用新型]一种电动汽车车身碰撞吸能结构有效
| 申请号： | 201521056612.9 | 申请日： | 2015-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN205203123U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李松;张文储;王悦 | 申请（专利权）人： | 郑州比克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 车身 碰撞 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车车身碰撞吸能结构，包括前纵梁总成，其特征在于：在前纵梁总成的侧 面两端均设置有轮罩，在前纵梁总成的后端部分别设置有前挡板和与前纵梁总成相连接的 门槛梁，门槛梁之间还设置有前围下横梁，在前纵梁总成的后部上端还设置有侧围总成，在 侧围总成之间的上部还设置有流水槽总成，在前纵梁总成的后部上方还设置有整车宽度的 前挡板加强板，在前挡板加强板左侧设置有前围左侧加强板，其通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车身碰撞吸能结构，其特征在于：所述的前纵梁 总成为铝合金材质整体铸造成型。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车车身碰撞吸能结构，其特征在于：所述的前纵梁 后段设置后端部横截面积大于前端部的喇叭形开口方式。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车车身碰撞吸能结构，其特征在于：所述的前挡板 加强板整体造型呈“几”字型结构。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车车身碰撞吸能结构，其特征在于：所述的前围左 侧加强板的截面形状采用“几”字型结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州比克新能源汽车有限公司，未经郑州比克新能源汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521056612.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
