[实用新型]一种减振型免充气轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其是一种减振型免充气轮胎。

背景技术

免充气轮胎是不需要借助空气压力，而实现减振缓冲性能的轮胎，目前大多数的免充气轮胎采用实体结构，在凹凸路面行驶时会产生较大振动，长时间会产生形变，导致轮胎的使用寿命缩减；而且免充气轮胎与充气轮胎相比，也存在散热性差以及重量大的问题。

发明内容

为了克服现有的免充气轮胎的技术不足，本实用新型提供一种减振型免充气轮胎，能够提高轮胎的减振性能和抗压性能，降低轮胎的重量，改善轮胎的散热性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减振型免充气轮胎，包括轮胎、空腔、凸棱、气孔和胎纹；轮胎内部设有空腔，空腔在靠近胎冠处的腔壁上设有一圈朝向轮心的凸棱；轮胎两面的胎侧处向内凹陷，胎侧的表面均匀分布若干个气孔，气孔与空腔连通；轮胎的胎冠处设有胎纹。

所述轮胎的材料是PU发泡塑胶。

本实用新型中，空腔和胎侧的凹陷能够减少轮胎的使用材料，从而减轻整体重量，当轮胎压力过大时，空腔和胎侧的凹陷也能够起到减振缓冲的作用；空腔中凸棱能够提高轮胎的承重能力，气孔能够通气散热。

本实用新型的有益效果是，一种减振型免充气轮胎，能够提高轮胎的减振性能和抗压性能，降低轮胎的重量，改善轮胎的散热性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是轮胎的截面图。

图中1.轮胎，2.空腔，3.凸棱，4.气孔，5.胎纹，6.胎冠，7.胎侧。

具体实施方式

参照附图，一种减振型免充气轮胎，包括轮胎1、空腔2、凸棱3、气孔4和胎纹5；轮胎1内部设有空腔2，空腔2在靠近胎冠6处的腔壁上设有一圈朝向轮心的凸棱3；轮胎1两面的胎侧7处向内凹陷，胎侧7的表面均匀分布若干个气孔4，气孔4与空腔2连通；轮胎1的胎冠6处设有胎纹5。

所述轮胎1的材料是PU发泡塑胶。