[实用新型]一种减震托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震托架，为一种用在电梯上的设备，属于电梯领域。

背景技术

现如今在电梯内部设备中，轿架是属于电梯内必不可少的一部分组件结构，作为轿厢的承载支架，在实际安装运行中，电梯轿厢置于轿架内，在拽引机的牵引拉伸作用下实现电梯的升降，与轿厢直接接触的为轿架的减震拓建，而目前许多地方都会用到载重较大的无机房电梯，但是一般的减震托架的结构因为载荷分配不合理而无法满足载重量很大的货梯。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减震托架，以解决现有技术中的减震托架因载荷分配不合理而无法满足载重量很大的货梯的问题。

为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：一种减震托架，包括平行设置的两个横梁，两横梁的两端分别设置有两个纵梁，两横梁和两纵梁组成方形框，所述纵梁处在横梁的上方，纵梁的两端分别设置有两个减震垫，两减震垫沿纵梁的延伸方向排列设置，纵梁和横梁的中间部位均设置有一个减震垫，横梁的两端分别固定设置有拉条座，所述拉条座为台阶轴状，拉条座的小直径段上设置有螺纹并旋入横梁的端头内，拉条座的大直径段的周面上具有平行设置的两个平面，两平面之间具有供拉条螺杆穿过的通孔。

所述的减震垫包括固定底板和承压顶板，固定底板与承压顶板之间具橡胶垫。

所述的固定底板的两端设置有向上延伸的限位凸起，承压顶板两端设置有向下延伸的限位凸起，固定底板上的限位凸起与承压顶板上的限位凸之间具有间隙并且位置一一对应。

处在横梁和纵梁中间部位的减震垫的承压板的内侧沿具有下翻的翻沿。

所述的横梁的端头上焊接固定有端板，所述的拉条座旋设在端板上开设的螺纹孔中。

本实用新型的纵梁上设置有五个减震垫，其中另外一个处在中间部位，另外四个中的两个处在纵梁的一端，另两个处在纵梁的另一端，两横梁的中间部位分别设置有一个减震垫，这样，轿厢的重量会分摊到托架的四角部位，而横梁端头处的拉条座是用来设置拉条螺杆的，拉条螺杆会将轿厢的重量中的一部分分配到立梁上，使得减震垫有效的作用在未来使用的受力点上，起到最优的减震和支撑效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的应用在轿架上后的整体结构示意图；

图2是图1中的本实新型的结构示意图；

图3是图2中的减震垫的结构示意图；

图4是图2中的横梁和纵梁装配处的结构示意图；

图5是图2中的拉条座的结构示意图。

具体实施方式

一种减震托架的实施例，结合图1-5，其上梁组件1和下梁组件2相互平行，上梁组件1和下梁组件2的两侧具有两个立梁3，两个立梁3与上梁组件1和下梁组件2一起总成方框形，下梁组件2上设置有减震托架4，减震托架4固定在下梁组件2上，减震托架4具有两个相互平行的横梁5，两横梁5的两端分别设置有两个纵梁6，两横梁5和两纵梁6组成方形框状，纵梁6处在横梁5的上方，两个纵梁6的两端分别设置有两个减震垫7，两减震垫7沿纵梁6的延伸方向排列设置，纵梁6和横梁5的中间部位均设置有一个减震垫7，在两横梁5的两端均分别固定设置有拉条座8，拉条座8为台阶轴状，拉条座的小直径段上设置有螺纹，在横梁5的端头处焊接固定有端板，端板上开设有螺纹孔，拉条座8的小直径段并旋入横梁的端头内，拉条座的大直径段的周面上具有平行设置的两个平面，两平面之间具有供拉条螺杆穿过的通孔。拉条座8与立梁之间设置有拉条螺杆9，拉条螺杆9的一端转动设置在对应侧的立梁3上、另一端可调装配在对应的拉条座8上，这种可调装配是通过螺纹结构实现的，拉条螺杆9由拉条座8上设置的通孔中穿过，在拉条螺杆9上于拉条座8的两侧均螺纹旋设有螺母，通过螺母可调节拉条螺杆相对于拉条座的位置。

减震垫7具有固定底板10和承压顶板11，减震垫7通过固定地板与横梁或者纵梁固定装配。承压顶板11用于与轿厢接触，在固定底板10和承压顶板11之间具橡胶垫12。

在固定底板10的两端设置有向上延伸的限位凸起，承压顶板11两端设置有向下延伸的限位凸起，固定底板10上的限位凸起与承压顶板11上的限位凸之间具有间隙，并且固定底板10上的限位凸起与承压顶板11上的限位凸位置一一对应，限位凸起为旋设在固定底板10或承压顶板11上螺栓。

处在横梁和立梁中间部位的减震垫的承压板的内侧沿具有下翻的翻沿13。所谓内侧指的是靠近横梁和立梁组成的框架的中心部位的一侧。