[实用新型]花键轴叉平锻镶模

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车行业技术领域，具体涉及一种花键轴叉平锻镶模。

背景技术

目前，传统平锻机镶模属于组合式，包括上下凹模体和上下凸模体，凸模夹持器，预锻凸模和预锻凹模，终锻凸模和终锻凹模，在加工上下凹模体时，使用圆棒料整体加工，后续使用线切割成两个对称的半圆柱形，但上下凹模体在进行线切割加工时，存在较大的偏差，实际加工后的上下凹模体是不对称的，之后会造成生产的锻件易发生弯曲、错移和错模等问题，增加了可机械加工废品率；

另外，传统平锻机的产品品种为花键轴，花键轴都属于回转体，上下凹模体型腔均为半圆柱形，花键轴叉属于异形件，使用传统平锻模具工艺加工花键轴叉时，存在以下问题：

（1）加工终锻上下凹模时，必须先用长方体模具加工出终锻上下凹模，再把半成品长方体终锻上下凹模加工成半圆柱形，在整个加工过程中，终锻上下凹模会产生1mm左右的错差，使用该终锻上下凹模锻打出来的产品，废品率高；

（2）花键轴叉内侧形状不是回转体，终锻上下凹模为异形，终锻上下凸模加工困难，现有的上下凸模安装工艺使得安装后的终锻上下凸模在轴线方向可随意旋转，终锻上下凸模与终锻上下凹模配合安装难道大，生产效率低；

（3）在平锻过程中，锻模中心线与模块中心线会存在一定范围的偏移量，设备偏载打击易对设备造成损坏，增加设备维修和生产成本。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、制作简易、易于安装更换和锻造成品率高的花键轴叉平锻镶模。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：花键轴叉平锻镶模，包括预锻凹模和终锻凹模，预锻凹模和终锻凹模的型腔分别对应设有连接动力驱动端的预锻凸模和终锻凸模，预锻凸模和终锻凸模的结构形状为圆柱形，预锻凹模外型以及安装槽为半圆柱形结构，终锻凹模的外型以及安装槽均为长方体结构；预锻凹模和终锻凹模均包括上凹模和下凹模，上凹模和下凹模上下对应，上凹模和下凹模之间对应设有花键轴叉型腔，预锻凸模和终锻凸模均对应位于一个花键轴叉型腔的一端，花键轴叉型腔的另一端均设有用于夹持花键轴叉锻件的夹钳口，上凹模和下凹模的长、宽、高尺寸分别为410mm、320mm、120mm和410mm、320mm、150mm；

上凹模的上表面和下凹模下表面与水平面平行，上凹模上设有定位槽，下凹模上设有与定位槽卡扣配合的定位块。

终锻凹模上的花键轴叉型腔包括叉部型腔和圆柱形杆部型腔，杆部型腔的直径为55mm。

采用上述技术方案，本实用新型预锻凹模和终锻凹模装配在凹模体上的安装槽镶，并且，上凹模和下凹模均通过压紧机构与模架固定连接；以安装槽底部表面为水平基准面，安装槽侧部面为非基准面，上凹模的上表面与水平基准面平行，下凹模下表面与水平基准面重合，凹模体左侧和右侧均设有与安装槽连通的第一螺纹孔，第一螺纹孔镶螺纹连接有顶压螺栓，顶压螺栓镶端均与上凹模和下凹模外侧壁顶压配合；

下凹模与凹模体之间固定连接的压紧机构包括呈上大下小楔形结构的压紧楔铁，下凹模一侧部与安装槽一侧壁之间具有沿垂直方向的楔形槽，楔形槽的垂直截面呈上大下小的楔形结构，压紧楔铁对应装配在楔形槽镶，压紧楔铁、下凹模和模架之间对应开设有通孔，通孔镶插设有压紧螺栓，压紧螺栓下端穿出模架后螺纹连接有锁紧螺母。

采用上述技术方案，花键轴叉的锻造工艺，包括以下步骤：

（1）下料：毛坯的直径为55mm，材料40Cr，长度295mm；

（2）镦粗：对毛坯端部进行加热，加热温度为1150℃，加热之后的毛坯为待镦粗毛坯，之后将待镦粗毛坯放置到平锻机上花键轴叉平锻镶模的预锻凹模型腔镶，接着动力驱动端带动预锻凸模对待镦粗毛坯进行镦粗，镦粗完成后形成预锻件毛坯；

（3）终锻：取出预锻件毛坯放置到平锻机上花键轴叉平锻镶模的终锻凹模型腔镶，操控平锻机，动力驱动端带动终锻凸模镦挤预锻件毛坯，镦挤完成后形成终锻件；

（4）切边：对终锻件进行切边；

（5）抛丸：去除终锻件表面的氧化皮。