[实用新型]一种减震空压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机领域，特别涉及一种减震空压机。

背景技术

空气压缩机，俗称气泵，是室内装饰装修领域如木工、喷漆等工种，以及车辆轮胎充气、小型工件加工等领域中必不可少的动力源小型设备。目前，这些领域采用的空气压缩机多为直联式上、下方向的竖向结构，即储气罐安装在最下部，电机、压缩机主体安装在储气罐上面，电机输出轴直接与压缩机主体的动力输入轴连接。这种机型的不足之处是体型不规则，结构不太紧凑，携带运输不方便，而且因为储气罐重量轻，电机和压缩机主体重量重，这种上部重、下部轻的结构，稳定性较差，在移动过程中经常发生翻倒、侧翻，既不方便移动又易损坏。

目前，为解决上述技术问题，申请号为201220355152.X的中国专利公开了一种便携式空气压缩机，它包括电机、储气罐、压缩机主体，还包括一框架座，框架座底部下面设有脚轮，电机、储气罐、压缩机主体三者固定安装在框架座内部，并且三者沿横向依次排列，电机的输出轴通过一传动装置与压缩机主体的动力输入轴连接，上述类型的空气压缩机，结构简单、紧凑，轻巧、灵活，气量充足，安全可靠，使用方便，但是其减震效果仅仅是通过带传动方式的改变、主动轮和从动轮的直径大小比来进行解决，而实际上，上述因素会直接限制空压机整体输出功率，究其原因，空压机的整体的震动力主要是由电机、储气罐、压缩机主体直接传递至框架座上，从而使框架座产生震动，造成空压机发生震动，因此，要兼顾整个空压机的输出功率以及减震效果，其最为重要的是减少电机、储气罐、压缩机主体三者与框架座之间震动力的传递。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能有效减少电机、储气罐、压缩机主体三者与框架座之间震动力的传递的减震空压机。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种减震空压机，包括框架座、电机、储气罐、压缩机主体，所述电机通过动力传输装置与压缩机主体相连，所述框架座内设有固定板，所述电机、储气罐、压缩机主体三者沿横向依次排列且安装于固定板上，所述固定板通过紧固螺栓连接于框架座上，所述固定板与框架座之间设有减震垫。

在实际使用过程中，电机启动，通过动力传输装置把动力传导至压缩机主体，此时电机和压缩机主体的震动会直接传导至固定板，而固定板与框架座之间设置了减震垫，使固定板上的震动接触到减震垫之间便大幅度减小，即使有部分震动传导至框架座上，其震动幅度也会很小。

优选的，所述固定板上设有开口槽以及固定翻边，所述减震垫上设有与开口槽镶嵌的第一减震凸起、与固定翻边相对的延伸边，所述紧固螺栓同时贯穿于固定翻边、延伸边且螺纹连接于框架座上。

固定板上设置开口槽，电机、储气罐、压缩机主体均会安装于固定板上，电机和压缩机主体上的震动会首先传导至开口槽的空腔内，而此时减震垫上设置的第一减震凸起位于该开口槽内，此时的震动力会被第一减震凸起所吸收，并且因存在开口槽，使第一减震凸起的厚度得到了大幅度的增加，减震效果突出；另外一部分的震动会传递至固定翻边处，而固定翻边与框架座之间存在着延伸边，这一部分的震动力又会被延伸边所吸收，经过双重减震之后，只有极少的震动力能传导至框架座上。

优选的，所述固定板上设有与电机、压缩机主体一一对应设置的减震降噪槽。

电机、压缩机主体是震动最大的来源，有针对性地在两者的下方设置减震降噪槽，当震动力传递至电机、压缩机主体下方的固定板时，固定板会出现略微的变形，此时减震降噪槽便提供了固定板相应的变形空间，避免震动力直接通过该处的固定板传导至框架座。

优选的，所述减震垫上设有与减震降噪槽配合的第二减震凸起。

减震降噪槽受到震动力作用产生的变形会直接被第二减震凸起所吸收，起到减震作用，另外，由于存在开口槽以及减震降噪槽，震动力会在开口槽和减震降噪槽内产生一定的空气震动，并且容易从减震降噪槽内发出，第二减震凸起能降低固定板内部噪音的功能。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：通过在固定板与框架座之间设置减震垫，能有效降低电机、储气罐、压缩机主体三者的震动力通过固定板传导至框架座，使得整个空压机的减震效果得到有效提升。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的正视结构示意图；

图3为本实用新型实施例的局部剖视图；

图4为图3的A部放大图。