[实用新型]摩托车发动机端盖清理用加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种摩托车发动机端盖清理用加工装置。

背景技术

摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。

现有技术中摩托车发动机端盖通常为铸造制成的，其表面会产生许多毛刺，需要进行打磨。一般是工人通过手持方式进行固定加工的，加工质量难以保证，而且也不安全，效率也低。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种摩托车发动机端盖清理用加工装置，以提高加工效率。

基础方案中的：摩托车发动机端盖清理用加工装置，包括机架，还包括机架上自上而下布置的顶杆、导向螺栓、锁紧螺母、驱动块、耐磨垫、手柄、卡销以及固定座，固定座与机架之间通过销定位并通过螺栓连接，固定座右端开有通孔，驱动块转动连接在通孔中，驱动块下端开有环形凹槽，卡销固定在通孔侧壁上且卡销内端设有卡入环形凹槽的凸块，耐磨垫位于驱动块与机架之间并通过螺钉固定在机架上，顶杆下部为螺纹段，该螺纹段螺纹连接在驱动块中心处，顶杆上部为凸起的顶块，顶块周向开有若干供导向螺栓尾部卡入的开口槽，导向螺栓中部螺纹连接在固定座上并通过锁紧螺母锁紧加固，手柄一端固定在驱动块侧壁上。

本实用新型的原理：使用时，将工件置于顶杆上部，正向转动手柄，带动驱动块正向转动，而驱动块与顶杆之间构成螺纹副，驱动块被卡销卡住无法上下移动，因此顶杆会向上移动，从而将工件抵紧，此时只需要正向旋动导向螺栓，使导向螺栓尾部卡入开口槽中即可使本装置锁紧；加工完成后，反向旋动导向螺栓使其尾部脱离开口槽，反转手柄，驱动块带动顶杆下移，从而松开工件。

本实用新型能够实现对工件的夹紧定位，能够对工件快速装夹，大大提高了效率。

优选方案一，作为基础方案的进一步优化，卡销螺纹连接在通孔侧壁上；方便快安装拆卸。

优选方案二，作为优选方案一的进一步优化，手柄左端螺纹连接在驱动块侧壁上；方便快安装拆卸。

优选方案三，作为优选方案二的进一步优化，固定座与机架之间通过销定位并通过螺栓连接；方便快速定位及安装拆卸。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：固定座10、导向螺栓11、锁紧螺母12、驱动块20、耐磨垫21、手柄22、卡销23、顶杆30。

实施例基本如附图1所示：摩托车发动机端盖清理用加工装置，包括机架，还包括机架上自上而下布置的顶杆30、导向螺栓11、锁紧螺母12、驱动块20、耐磨垫21、手柄22、卡销23以及固定座10，固定座10与机架之间通过销定位并通过螺栓连接，固定座10右端开有通孔，驱动块20转动连接在通孔中，驱动块20下端开有环形凹槽，卡销23螺纹连接在通孔侧壁上且卡销23内端设有卡入环形凹槽的凸块，耐磨垫21位于驱动块20与机架之间并通过螺钉固定在机架上，顶杆30下部为螺纹段，该螺纹段螺纹连接在驱动块20中心处，顶杆30上部为凸起的顶块，顶块周向开有若干供导向螺栓11尾部卡入的开口槽，导向螺栓11中部螺纹连接在固定座10上并通过锁紧螺母12锁紧加固，手柄22左端螺纹连接在驱动块20侧壁上。

固定座10与机架之间为一面二销定位，两销的轴与两孔（定位孔）是紧密的间隙配合；其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，定位孔中心距存在公差（误差），如果两销都是圆柱销，则，夹具上的两销就不能与工件的两孔“准确”配合了，装不进去的。当其中一个做成菱形销后，定位孔中心距误差就不能干涉两销与两孔的配合了。从定位、限制自由度来分析，两个圆柱销是过定位的。菱形销的长轴，与两销孔连心线，必须是垂直的，否则就失去菱形销的作用了。

使用时，将工件置于顶杆30上部，正向转动手柄22，带动驱动块20正向转动，而驱动块20与顶杆30之间构成螺纹副，驱动块20被卡销23卡住无法上下移动，因此顶杆30会向上移动，从而将工件抵紧，此时只需要正向旋动导向螺栓11，使导向螺栓11尾部卡入开口槽中即可使本装置锁紧；加工完成后，反向旋动导向螺栓11使其尾部脱离开口槽，反转手柄22，驱动块20带动顶杆30下移，从而松开工件。