[实用新型]防松垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种五金件，更具体地说它涉及一种垫片。

背景技术

垫片广泛运用于机械结构的连接中，主要用于加强机械构件之间的机械密封。随着螺栓结构的改良应用，防松垫片应运而生，出现了像弹簧垫这种具有弹性变形能力、用于对螺栓提供反向作用力而防止螺纹松动这样的防松垫片，而随着工业化进程的加快，垫片的功能也逐渐朝更加多样化地发展。

目前，在专利号为CN201110453950.6的中国发明专利中公开了一种用于安装副车架的防滑垫片，以及包括这种防滑垫片的汽车，并进一步涉及一种利用防滑垫片的副车架安装方法。这种防滑垫片的主体由圆形刚性板件制成，所述板件中部设置有过孔，用于使紧固件穿过所述过孔而将所述防滑垫片紧固于所述副车架与汽车车身之间，所述防滑垫片的周缘设置有用于将所述防滑垫片预定位在所述副车架上的卡扣，并且所述防滑垫片的两侧设置有位置相对应的凸起，所述凸起的形状均构成球形的一部分。

像上述专利中所公开的防滑垫片，其利用在垫片表面的凸起于机械构件之间接触，一方面具有一定的弹性形变能力，起到防松效果；另一方面通过凸起增加垫片与机械构件表面的接触摩擦力，起到防滑效果。但是在一些频繁处于磨损状态的机械连接结构中，往往需要单向的防滑效果，而这样的效果现有的防松垫片尚难以实现。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有单向防滑效果的防松垫片。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防松垫片，包括片状的垫片本体，该垫片本体上开设有供连接件穿过的通孔，其中：所述垫片本体上凸起有单向防滑结构，该防滑结构于垫片本体一体设置。

通过采用上述技术方案，通过单向防滑结构防止垫片在机械构件表面产生朝指定制动方向的滑动，一方面可以运用于需要保持单向紧固的机械连接，另一方面也可与单向齿联动作为单向限位件使用，简单、方便。

本实用新型进一步设置为：所述垫片本体的一侧为制动侧，另一侧为顺动侧，所述防滑结构为由顺动侧起始、朝向制动侧倾斜的凸包。

通过采用上述技术方案，通过统一方向倾斜的凸包使所述垫片本体无法从制动侧滑向顺动侧，但可以从顺动侧滑向制动侧，有效实现防滑垫片的单向制动、单向限位。

本实用新型进一步设置为：所述凸包设置有多个，且凸包并排设置在制动侧与顺动侧之间。

通过采用上述技术方案，利用并列设置的凸包有效加强了防滑垫片的单向限位能力。

本实用新型进一步设置为：所述凸包的体积由顺动侧至制动侧依次增大。

通过采用上述技术方案，由于在抵抗制动方向的滑动力时，制动侧最先开始受力，所以制动侧的凸包体积大，其承受力的强度高，不易产生变形，从而令防滑垫片的单向限位能力更加稳定、持久、耐用。

附图说明

图1为本实用新型实施例防松垫片的立体示意图；

图2为本实用新型实施例防松垫片的俯视图；

图3为本实用新型实施例防松垫片的截面示意图。

附图标记：1、垫片本体；2、通孔；3、防滑结构（凸包）；4、制动侧；5、顺动侧。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型实施例防松垫片做进一步说明。

实施例一：一种防松垫片，包括片状的垫片本体1，垫片本体1优选由弹性性能较好的锰钢制成，该垫片本体1上开设有供连接件穿过的通孔2，其中：所述垫片本体1上凸起有单向防滑结构3，该防滑结构3于垫片本体1一体设置。具体的，参见说明书附图2可知，所述垫片本体1的一侧为制动侧4，另一侧为顺动侧5，所述防滑结构3为由顺动侧5起始、朝向制动侧4倾斜的凸包3。利用楔形、朝向制动侧4倾倒状的凸包3形成单向的防滑结构3，使所述垫片本体1无法从制动侧4滑向顺动侧5，但可以从顺动侧5滑向制动侧4，有效实现防滑垫片的单向制动、单向限位。

实施例二：一种防松垫片，包括片状的垫片本体1，该垫片本体1上开设有供连接件穿过的通孔2，其中：所述垫片本体1上凸起有单向防滑结构3，该防滑结构3于垫片本体1一体设置，所述垫片本体1的一侧为制动侧4，另一侧为顺动侧5，所述防滑结构3为由顺动侧5起始、朝向制动侧4倾斜的凸包3。所述凸包3设置有多个，且凸包3并排设置在制动侧4与顺动侧5之间。利用并列设置的凸包3有效加强了防滑垫片的单向限位能力。