[实用新型]一种复式斜坡钢结构停车位装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种复式斜坡钢结构停车位装置，属于停车装置技 术领域。

背景技术：

中国是一个高速发展中的国家。随着人们生活水平的提高，汽车的 保有辆也在不断的增加。停车难，停车贵。日益突出。由于配套设施不 完善，有些小区无法满足日益增长的汽车数量。从而：路边；绿化带； 到处停的是车辆。消防通道被堵，救援车辆无法到达事故的第一现场的 新闻常见于报端。给居民的生活带了极大的安全隐患。

从相关的数据来看：从2012年到2015年中国的汽车保有辆进行预 测。2015年我国的汽车销量将突破2500万辆；所有辆将达到1.5亿辆。 停车难将是各个城市迫在眉睫要解决的问题；按现在小区停车位比例1∶ 0.8，中小城市1∶0.5的比例。我国停车位缺口为5000万个；现急需要 一种节省占地面积、停车多的停车机构。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种复式斜坡 钢结构停车位装置。

本实用新型的一种复式斜坡钢结构停车位装置，它包含上层停车钢 板、支撑立柱、下层停车浇注层、停车限位桩、护栏、充电桩；上层停 车钢板的底部通过支撑立柱倾斜的安装在下层停车浇注层上，上层停车 钢板的最低处与上层通行道连接，上层停车钢板的最高处安装有护栏， 上层停车钢板的前侧设置有限位U形槽，下层停车浇注层的最高处与下 层通行道连接，下层停车浇注层的前侧安装有停车限位桩。

作为优选，所述的上层停车钢板与下层停车浇注层上均安装有停车 凹凸镜。

本实用新型的有益效果为：灵活多变，结构稳定，造价低廉，施工 简单且施工周期短，维护成本低；适合绝大多数停车场、小区、医院等 地改造。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体图。

图中：1-上层停车钢板；2-支撑立柱；3-下层停车浇注层；4-停车 限位桩；5-护栏；6-充电桩；7-上层通行道；8-下层通行道。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过 附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述 只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中， 省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概 念。

如图1-2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含上层停 车钢板1、支撑立柱2、下层停车浇注层3、停车限位桩4、护栏5、充电 桩6；上层停车钢板1的底部通过支撑立柱2倾斜的安装在下层停车浇注 层3上，上层停车钢板1的最低处与上层通行道7连接，上层停车钢板1 的最高处安装有护栏5，上层停车钢板1的前侧设置有限位U形槽1-1， 下层停车浇注层3的最高处与下层通行道8连接，下层停车浇注层3的 前侧安装有停车限位桩4。

进一步的，所述的上层停车钢板1与下层停车浇注层3上均安装有 停车凹凸镜。

本具体实施方式的工作原理为：上下车位都可以配备充电桩。以满 足现在新能源汽车。复式斜坡钢结构停车位，上下车位尺寸符合现行我 国车辆尺寸要求，下层车位高度为2.2M*2M。

按停车位要求，最小不小于5M*2.5M的面积上，正面斜向下11度， 最深点为1M的地下停车空间，反面地面抬高1M。再斜向上11度构筑一 个双层斜坡式的空间，利用地势落差，让驾驭人员在无需等待的情况下 就可以在同一平面内各停一辆车。

下层车位开挖的同时挖掘出四角的四个承台。并把车位最低点连接 到市政的排水系统，不能连接市政排水的，采用机械排水。再对下层车 位进行表面硬化，铺设混凝土。同时浇筑好四个承台；上下层车位采用 四根工字钢支撑；上层车位主体部分采用四周槽钢中间辅以钢栋梁焊接， 面板部分用防滑钢板；上层车位四周边缘焊接有钢护栏杆；上下层车位 都安装有停车限位器，并配备有凹凸镜，让驾驭人员顺利准确的将车停 到指定的位置。

本具体实施方式有二种表现形式：一，直停式，车位与行车道垂直， 车辆直进直出；造用于地形相对大的场地。二，斜停式，停车位与行车 道有一定角度，可根据地形实际调整。车辆斜进斜出，极大的利用场地， 造用于地形较小的场地。