[实用新型]车辆及其三元催化器有效
申请号: | 201521063453.5 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN205190014U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 陈凤鸣;刘建设;王克祯;杨红果 | 申请(专利权)人: | 北京碧水清通科技开发有限责任公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 100043 北京市石景山区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 三元 催化 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆设计技术领域,更具体地说,涉及一种三元催化 器。此外,本实用新型还涉及一种包括上述三元催化器的车辆。
背景技术
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将 汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无 害的二氧化碳、水和氮气。
在现有的车辆中,通常采用整体式的三元催化器,但三元催化器属于 汽车上与环保、降耗、降噪等密切相关,易损且经常性维护保养的关键零 部件。由于无法通过视觉直观检查三元催化器内部聚合物、络合物及三元 受损和堵塞程度,因燃油质量、燃油金属含量等问题引起的发动机做功过 程中产生的坚硬固体附着于三元催化器内部,可能导致三元催化器“早衰”、 中毒,甚至堵死。这种情况轻则使半工作状态的三元催化器无法有效发挥 应有的作用,而且长时间的“亚健康”状态将大大提升车辆的油耗,尾气 排放达标程度也会因为三元催化器的怠工而降低,使有害气体、可吸入颗 粒物等直接排放到大气中,加重环境的污染,重则导致车辆熄火、动力不 足等问题,危及驾乘安全。
现有的三元催化器清洗技术,在不拆卸三元催化器的情况下,只能采 取吊瓶式清洗三元催化器,车辆在清洗全过程必须保持车辆怠速状态,清 洗产生的废气、残渣以及有毒有害气体,未经任何处理直接通过排气管排 出,不仅危害维修人员健康,而且清洗过程对大气环境同样造成污染。
综上所述,如何提供一种无需整体拆卸的三元催化器,是目前本领域 技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种三元催化器,该三元催化器 可以在不进行整体的拆卸的同时查看内部阻塞状况,使用方便且保证了三 元催化器的清洁和使用寿命。
本实用新型的另一目的是提供一种包括上述三元催化器的车辆,该车 辆的使用方便。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种三元催化器,包括三元催化器本体,在所述三元催化器本体上设 有用于探头伸入的探窗装置,所述探窗装置上可拆卸的设有用于封堵所述 探窗装置的封堵装置。
优选的,所述探窗装置设置于所述三元催化器本体的前端部和/或后端 部。
优选的,所述探窗装置设置于所述三元催化器本体的前端部的厚度变 化的过渡斜面上,和/或设置于所述三元催化器本体的后端部的厚度变化的 过渡斜面上。
优选的,所述探窗装置设置于与所述三元催化器本体的内部网格相对 的位置。
优选的,所述封堵装置的一侧与所述三元催化器本体固定连接,所述 封堵装置为通过翻转安装于所述探窗装置上的封堵件。
优选的,所述探窗装置的所述通孔设置有螺纹,所述封堵装置为通过 拧入所述通孔实现封堵所述探窗装置的螺栓头。
优选的,所述探窗装置的所述通孔上设置有用于使安装后的所述封堵 装置的端面与所述探窗装置的端面齐平的沉头孔。
优选的,所述封堵装置与所述探窗装置上设置有用于加强密封性的密 封装置。
所述探窗装置的所述通孔孔径的范围为24mm至28mm。
一种车辆,包括三元催化器,所述三元催化器为上述任意一项所述的 三元催化器。
本实用新型所提供的三元催化器,主要是在三元催化器本体上设置通 孔,使探头或清洗设备可以通过该通孔伸入于三元催化器本体内,从而实 现对三元催化器本体内部的窥探和清洗工作。另外,为了保证非探测和清 洗时三元催化器的使用,还在探窗装置上设置有可拆卸的封堵装置。封堵 装置用于将三元催化器本体内部与外部形成两个不连通的空间,保证了三 元催化器的正常使用。
本实用新型所提供的三元催化器在使用时,可以根据探头的查看结果, 有针对性的对三元催化器进行清洗和处理,避免了现有设计中,将三元催 化器进行整体拆洗的麻烦,使得三元催化器的使用更加简单,清洗维护过 程更加快捷且具有针对性。
本实用新型还提供了一种包括上述三元催化器的车辆,该车辆使用简 便,可以避免三元催化器的整体拆洗,使用寿命得以提高。
附图说明
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