[实用新型]万能后驱动桥桥壳组焊定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车后驱动桥加工制造领域，尤其是一种后驱动桥桥壳组焊定位装置。

背景技术

驱动桥是汽车的主要部件之一，其作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变 力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。 而驱动桥桥壳则是驱动桥的重要组成部分，在传动系统中驱动桥壳主要作用是支承并保护主 减速器，差速器和半轴等；在行驶系中，驱动桥壳的主要作用是使左右驱动车轮的轴向相对 位置固定，与从动桥一起支承车架及其上的各总成质量，同时，在汽车行驶时，承受有车轮 传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。

后驱动桥桥壳由多种零件组焊而成，而各车型对驱动桥后桥壳的焊接零件形状及焊接尺 寸要求均不相同。由此导致每一型号的后桥壳均须进行专用桥壳焊接夹具或装置的设计与制 作，造成了产品开发初期人力及物力、财力的巨大浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以满足多品种、多规格的桥壳组装焊接要 求的万能后驱动桥桥壳组焊定位装置。

本实用新型公开的万能后驱动桥桥壳组焊定位装置，包括底座、桥壳中孔定位机构、滑 动座、桥壳轴承孔定位头和轴承孔定位支撑座；

所述滑动座位于底座两端，滑动座上沿纵向设置有的滑动槽，所述轴承孔定位支撑座底 部通过滑动槽与滑动座滑动连接，所述滑动座上设置有用于锁紧轴承孔定位支撑座的锁紧机 构；

所述底座两端的轴承孔定位支撑座上均设置沿纵向的直线驱动机构，所述直线驱动机构 上连接有所述桥壳轴承孔定位头。

优选地，所述桥壳中孔定位机构包括中孔定位支撑座、横向支撑板以及中孔定位板，所 述中孔定位支撑座连接于底座上，所述横向支撑板设置于中孔定位支撑座上部，所述中孔定 位板设置于横向支撑板上方。

优选地，所述横向支撑板和中孔定位板均通过可拆卸连接方式与中孔定位支撑座连接。

优选地，所述锁紧机构包括多个沿滑动槽设置的锁紧孔以及连接于锁紧孔中的锁紧螺钉， 所述滑动槽10的侧面和上方均设置有锁紧孔。

优选地，所述桥壳中孔定位机构与两端的桥壳轴承孔定位头之间还设置有中段支撑座， 所述中段支撑座顶端开设有与桥壳相适配的U型口。

优选地，所述直线驱动机构为液压缸。

本实用新型的有益效果是：该万能后驱动桥桥壳组焊定位装置中桥壳轴承孔定位头可由 直线驱动机构驱动沿纵向相对于轴承孔定位支撑座运动，而轴承孔定位支撑座可以沿纵向相 对于滑动座调整，通过上述双重调整可兼容多款后桥壳的定位焊接。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型的轴承孔定位支撑座与滑动座的示意图；

图3是本实用新型的桥壳中孔定位机构的俯视图。

附图标记：底座1、滑动座2、轴承孔定位支撑座3、直线驱动机构4、桥壳轴承孔定位 头5、中段支撑座6、中孔定位支撑座7、横向支撑板8、中孔定位板9、滑动槽10、锁紧螺 钉11。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型公开的万能后驱动桥桥壳组焊定位装置，包括底座1、桥 壳中孔定位机构、滑动座2、桥壳轴承孔定位头5和轴承孔定位支撑座3；

所述滑动座2位于底座1两端，滑动座2上沿纵向设置有的滑动槽10，所述轴承孔定位 支撑座3底部通过滑动槽10与滑动座2滑动连接，所述滑动座2上设置有用于锁紧滑动槽 10的锁紧机构，

所述底座1两端的轴承孔定位支撑座3上均设置沿纵向的直线驱动机构4，所述直线驱 动机构4上连接有所述桥壳轴承孔定位头5。