[实用新型]一种削减空气中颗粒物含量的机动车有效

专利信息
申请号: 201521064502.7 申请日: 2015-12-16
公开(公告)号: CN205202583U 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 孙双;王晓佩 申请(专利权)人: 王晓佩;孙双
主分类号: B60B19/06 分类号: B60B19/06;B01D46/00
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 蒋海军
地址: 243000 安徽省马鞍山市雨山区马向路新*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 削减 空气 颗粒 含量 机动车
【权利要求书】:

1.一种削减空气中颗粒物含量的机动车,包括机动车本体(8),其特征在于:该机动车 本体(8)上安装有轮毂,所述轮毂包括轮体(101)、轮辐(102)和轮辋(103),所述轮辋 (103)内圈通过轮辐(102)与轮体(101)固连;其特征在于:还包括用于净化空气的过滤 装置(2),该过滤装置(2)设于轮辐(102)上。

2.根据权利要求1所述的削减空气中颗粒物含量的机动车,其特征在于:所述轮辐(102) 上设有过滤槽(5),该过滤槽(5)为贯穿轮辐(102)的通孔,过滤槽(5)的一侧设有可拆 卸连接的进气门(7),过滤槽(5)的另一侧设有可拆卸连接的出气门(6)。

3.根据权利要求2所述的削减空气中颗粒物含量的机动车,其特征在于:所述过滤装置 (2)包括过滤盒(201),该过滤盒(201)嵌入上述过滤槽(5)内,过滤盒(201)内通过 带通孔的隔板分隔成若干沿左右方向相连通的空间,每个空间内填充滤料;

所述过滤盒(201)的左侧壁、右侧壁上皆均布有通孔,过滤盒(201)左右侧壁中某一 侧壁上的通孔构成过滤盒(201)的进气口(206),另一侧壁上的通孔构成过滤盒(201)的 出气口(207);过滤盒(201)左侧壁的内侧上、右侧壁的内侧上均固连有弹簧(205),弹簧 (205)与过滤盒(201)内最外侧的隔板相接触。

4.根据权利要求3所述的削减空气中颗粒物含量的机动车,其特征在于:所述过滤盒 (201)内通过带通孔的隔板分隔成三个沿左右方向相连通的空间,三个空间内自进气口(206) 向出气口(207)方向依次分别设有一级过滤层(202)、二级过滤层(203)、三级过滤层(204); 所述一级过滤层(202)由金属丝编制而成的滤网作为滤料,滤网的网孔孔径为0.3~2mm;所 述二级过滤层(203)采用压制成块状的活性炭作为滤料,块状活性炭内均布喇叭形通孔,该 喇叭形通孔一端的孔径为30±5μm,另一端的孔径为10±5μm,且孔径为30±5μm的一端正 对进气口(206);所述三级过滤层(204)由纵横交错的塑料支架作为滤料,该塑料支架沿长 度方向上为波浪形,塑料支架的表面涂覆活性炭纤维。

5.根据权利要求3所述的削减空气中颗粒物含量的机动车,其特征在于:相邻轮辐(102) 之间通过挡风板(4)相连,挡风板(4)及轮辐(102)共同将轮毂的两侧隔离;所述挡风板 (4)和轮辐(102)的一侧面为平面,挡风板(4)和轮辐(102)的另一侧面为弧形面,且 过滤盒(201)的进气口(206)向外正对轮辐(102)上为平面的一侧面。

6.根据权利要求3所述的削减空气中颗粒物含量的机动车,其特征在于:还包括反冲洗 装置,该反冲洗装置包括进水口(301)、进水管(302)、出水管(303)和出水口(304),所 述轮体(101)上分别设有进水口(301)和出水口(304),进水口(301)和出水口(304) 的外侧均设有封闭盖,所述进水口(301)通过进水管(302)与过滤盒(201)的进气口(206) 相连通,出水口(304)通过出水管(303)与过滤盒(201)的出气口(207)相连通。

7.根据权利要求3所述的削减空气中颗粒物含量的机动车,其特征在于:所述过滤盒 (201)与过滤槽(5)的接触面采用密封橡胶密封。

8.根据权利要求5所述的削减空气中颗粒物含量的机动车,其特征在于:所述过滤盒 (201)整体倾斜设置,过滤盒(201)与轮辐(102)上为平面的一侧面的夹角为30~60°。

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