[实用新型]一种航空航天用聚酰亚胺无缝绕包绝缘电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种航空航天用聚酰亚胺无缝绕 包绝缘电缆。

背景技术

国内现有的聚酰亚胺绕包绝缘电线电缆为单一聚酰亚胺带而非复合带绕 包，耐温仅为200℃，经弯曲或振动还会出现开裂，不能形成一个密实的绝缘整 体，并且绕包重叠缝隙突出，竹节明显，绝缘表面不光滑，对机械性能和使用 寿命有一定的影响，因此国内高端领域是依赖进口，成本高。为了降低成本， 在一些场合仍然大量采用氟塑料绝缘导线，这类导线绝缘挤包厚、体积大、重 量大，且在经受外空辐射后绝缘易发生裂解老化，安全可靠性差。本实用新型 是为解决上述缺陷，进一步提高性能替代进口而实施。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种航空航天用聚酰 亚胺无缝绕包绝缘电缆。

本实用新型提出的一种航空航天用聚酰亚胺无缝绕包绝缘电缆，包括：导 体、第一绝缘层、第二绝缘层；

导体采用多股导线绞合而成，每股导线由多根金属丝绞合而成，第一绝缘 层包覆在导体外部，第一绝缘层为经热处理的第一绕包层，所述第一绕包层采 用聚酰亚胺薄膜无缝绕包而成，第二绝缘层包覆在第一绝缘层外部，第二绝缘 层为经热处理的第二绕包层，第二绕包层采用绕包带无缝绕包而成，第二绕包 层与第一绕包层的绕包方向相反，第一绝缘层和第二绝缘层之间设有粘合层。

优选地，每股导线由多根镀银铜丝绞合而成。

优选地，第二绝缘层采用双面金属高分子材料复合带绕包而成，其中间为 金属层，两侧为高分子材料薄膜层。

优选地，所述金属层采用铝金属层。

优选地，所述高分子材料薄膜层采用聚四氟乙烯薄膜层。

优选地，第二绝缘层内设有金属引流线。

本实用新型中，所提出的航空航天用聚酰亚胺无缝绕包绝缘电缆，导体采 用多股金属丝绞合而成，第一绝缘层包覆在导体外部，其采用聚酰亚胺薄膜绕 包后经热处理而成，第二绝缘层包覆在第一绝缘层外部，第二绝缘层采用金属 聚四氟乙烯复合带绕包后经热处理而成，第一绝缘层和第二绝缘层的绕包方向 相反且二者之间设有粘合层。通过上述优化设计的航空航天用聚酰亚胺无缝绕 包绝缘电缆，结构简单设计合理，温度性能好，高阻燃，采用双层绕包结构， 电缆表面光滑平整，具有优异的耐磨、耐切割性能，并且机械强度大，具有很 好的抗环境应力开裂，对纵向切入与磨擦有很强的耐抵抗力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种航空航天用聚酰亚胺无缝绕包绝缘电缆的结 构示意图。

具体实施方式

如图1所示，图1为本实用新型提出的一种航空航天用聚酰亚胺无缝绕包 绝缘电缆的结构示意图。

参照图1，本实用新型提出的一种航空航天用聚酰亚胺无缝绕包绝缘电缆， 包括：导体1、第一绝缘层2、第二绝缘层3；

导体1采用多股导线11绞合而成，每股导线11由多根镀银铜丝绞合而成， 第一绝缘层2包覆在导体1外部，第一绝缘层2为经热处理的第一绕包层，所 述第一绕包层采用聚酰亚胺薄膜无缝绕包而成，第二绝缘层3包覆在第一绝缘 层2外部，第二绝缘层2为经热处理的第二绕包层，所述第二绕包层采用双面 金属高分子材料复合带无缝绕包而成，其中间为金属层，两侧为高分子材料薄 膜层，所述金属层采用铝金属层，所述高分子材料薄膜层采用聚四氟乙烯薄膜 层，第二绝缘层3内设有金属引流线5，第二绕包层与第一绕包层的绕包方向相 反，第一绝缘层2和第二绝缘层3之间设有粘合层4。

在本实施例中，所提出的航空航天用聚酰亚胺无缝绕包绝缘电缆，导体采 用多股金属丝绞合而成，第一绝缘层包覆在导体外部，其采用聚酰亚胺薄膜绕 包后经热处理而成，第二绝缘层包覆在第一绝缘层外部，第二绝缘层采用金属 聚四氟乙烯复合带绕包后经热处理而成，经热处理后，保证第一绝缘层和第二 绝缘层的包覆性更好，提高绝缘性能，第一绝缘层和第二绝缘层的绕包方向相 反且二者之间设有粘合层，二者绕包方向相反，防止电缆在使用过程中绕包层 松散引起结构不稳定。通过上述优化设计的航空航天用聚酰亚胺无缝绕包绝缘 电缆，结构简单设计合理，温度性能好，高阻燃，采用双层绕包结构，电缆表 面光滑平整，具有优异的耐磨、耐切割性能，并且机械强度大，具有很好的抗 环境应力开裂，对纵向切入与磨擦有很强的耐抵抗力。