[实用新型]一种电动汽车浮动式连接器座

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车零部件领域，涉及一种连接器座，具体涉及一种电动汽车浮动式连接器座。

背景技术

现有技术的游动（浮动）式连接器座一般在与插接方向垂直（横向）的平面上实现游动，其主要的作用是有利于盲插，同时在与插接方向垂直的横向平面上还具有抗震功能。申请公布号为CN102856726A的中国发明专利公开了一种万向浮动式连接器座，包括浮动座及设置在浮动座上的插座，浮动座的底座上设有凹腔，凹腔的底部设有滑板，滑板与底座之间通过拉簧连接，滑板上设有导向柱，滑板上方设有插座安装板，插座安装板上设有与所述导向柱适配的导向孔，滑板与插座安装板之间设有弹性装置，插座设置在插座安装板上，凹腔的底部、盖板及滑板上与所述插座对应的位置均设有避让孔。它有效地解决了现有技术的游动式连接器因为无法纵向游动而容易出现的接触不良、抗震性差的问题。但是，它对拉簧的要求较高，拉簧的伸长量较大，耐疲劳强度能力较差，使得连接器座的可靠性变差。

发明内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种电动汽车浮动式连接器座。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动汽车浮动式连接器座，它包括开设有凹腔的底座、盒盖在所述底座上且遮住所述凹腔的盖板以及通过对称设置的四组弹性机构可滑动地设置于所述凹腔内的插座，所述底座和所述盖板上开设有与所述插座相配合的避让孔，每组所述弹性机构由两个相互垂直的拉簧组成。

优化地，相邻两组所述弹性机构的相邻两个所述拉簧处于同一直线上。

进一步地，每个所述拉簧的一端与所述插座相连接，另一端与所述底座相连接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型电动汽车浮动式连接器座，通过采用由两个相互垂直的拉簧组成的四组弹性机构控制插座在凹腔内的移动，这样使得拉簧伸长量减少，拉簧的耐疲劳强度增强，使得连接器座的使用寿命增加，车辆可靠性更高。

附图说明

附图1为本实用新型电动汽车浮动式连接器座的剖视图；

附图2为本实用新型电动汽车浮动式连接器座的部分机构示意图；

其中，1、底座；11、凹腔；2、盖板；3、插座；4、避让孔；5、弹性机构；51、拉簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型优选实施方案进行详细说明：

如图1和图2所示的电动汽车浮动式连接器座，主要包括底座1、盖板2和插座3。

其中，底座1上开设有凹腔11；盖板2盒盖在底座1上且遮住凹腔11，从而使得凹腔11成为容置空间，用于放置插座3的安装板；插座通过对称设置的四组弹性机构5可滑动地设置于凹腔11。底座1和盖板2上开设有与插座3相配合的避让孔4，用于避免对插座3的其它部件产生限位。每组弹性机构5由两个相互垂直的拉簧51组成。

在本实施例中，相邻两组弹性机构5的相邻两个所述拉簧51处于同一直线上，即8根拉簧51围成大体呈方形结构的形状。每根拉簧的一端与插座3相连接，另一端与底座1相连接。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。