[实用新型]一种叉车用货叉装置有效
申请号: | 201521065204.X | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN205241182U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 王海涛;夏仙阳;程勋凤;方慧林;涂德江;宋玉庚;梁伟鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 项磊 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 用货叉 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及叉车领域,尤其是涉及一种叉车用货叉装置。
背景技术
叉车可以将货物托取和升降,实现对货物的装卸、升降、堆垛、储存和短 距离运输。叉车是可以将成件货物和散装物料机械化装卸、堆垛和短途运输的 高效率工作车辆,适用于车站、码头、机场、仓库、工地及工矿企业,是现代 化企业必备的装卸机械。
叉车的使用减轻了工人的劳动强度,节省了劳动力,缩短了作业时间,提 高了作业效率,加快了货物的周转;提高了仓储容积的利用率,促进了多层货 架和高层仓库的发展。减少了货物破损,提高了作业安全性和可靠性。
然而,叉车在使用过程中,前伸的货叉会带来一定的安全隐患,即使在不 工作的情况下,前伸的货叉也会给工作人员的人身安全带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种叉 车用货叉装置,其目的是在叉车不工作时,可以将叉臂收缩至叉车的下方,使 用时再打开,使得货叉不会直接对着工作人员,保证工作人员的人身安全。
本实用新型的技术方案是该种叉车用货叉装置包括分体式设计的叉柄和叉 臂,所述的叉柄的底部设有基座,所述的叉臂的一端安装在基座内,且所述的 叉臂的至少一个侧面设有齿槽,基座上与齿槽对应的位置设有齿轮,齿轮与齿 槽的啮合运动带动叉臂的伸缩。
所述的基座上还设有带动齿轮工作的电机。
所述的基座上容纳叉臂的孔为通孔。
具有上述结构的该种叉车用货叉装置,当叉车不工作时,可以将叉臂收缩 至叉车的下方,使用时再打开,从而降低对工作人员的安全隐患,降低对工作 人员的伤害;同时,叉臂收起时,能够降低叉车占用的空间,还能起到节省空 间的目的。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
在图1中,1:叉柄;2:叉臂;3:基座;4:齿槽;5:齿轮。
具体实施方式
图1为本实用新型叉车用货叉装置的结构示意图。由图1所示结构可知, 该种叉车用货叉装置包括分体式设计的叉柄1和叉臂2,叉柄1的底部设有基座 3,所述的叉臂2的一端安装在基座3内,且所述的叉臂2的至少一个侧面设有 齿槽4,基座3上与齿槽4对应的位置设有齿轮5,齿轮5与齿槽4的啮合运动 带动叉臂2的伸缩。基座3上还设有带动齿轮5工作的电机;基座3上容纳叉 臂2的孔为通孔。
叉臂2的外侧面开有齿槽4,叉柄1下方的基座3用以安装齿轮5,并且引 导叉臂2的运动,因为基座3有一定的长度,因此,叉臂2上的齿槽4会比叉 臂2的长度短。基座3的后部会在齿槽一面开有矩形槽,用以安装齿轮5,该齿 轮5与叉臂2上的齿槽4啮合,控制叉臂2的伸缩。在电机的带动下,叉臂2 能够顺着齿轮5收缩至叉车下方。
伸缩式货叉的基座3始终放置在货叉架的下方,因此不会影响货叉的左右 移动,货叉的升降跟随着货叉架内门架的升降,因此也不会影响货叉的工作。
具有上述结构的该种叉车用货叉装置,当叉车不工作时,可以将叉臂收缩 至叉车的下方,使用时再打开,从而降低对工作人员的安全隐患,降低对工作 人员的伤害;同时,叉臂收起时,能够降低叉车占用的空间,还能起到节省空 间的目的。
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