[实用新型]一种凸轮轴的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮轴加工工装，更具体地说，它涉及一种凸轮轴的夹具。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。通 常它的转速很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要 求很高，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动 机的设计过程中占据着十分重要的地位。

凸轮轴上开设有用于润滑的钻油孔，但是由于凸轮轴为细长的杆件，并且杆件上 制有很多形状不同的凸轮，使得传统的夹具无法对凸轮轴进行很好的固定。

现检索到一篇申请号为201220432841.6的中国公开的专利文件凸轮轴钻油孔夹 具，该专利文件的说明书中记载，一侧设置有滑槽的立板，立板的滑槽一侧安装有夹紧机构 ，夹紧机构下方固定有下固定座，下固定座上端设置顶头，夹紧机构包括固定在立板上的限 位块和中心轴，中心轴穿过固定杆的中部，穿过固定杆的中心轴上设置有旋紧手柄，固定杆 左端固定有支撑杆，限位块为V型限位块。

上述专利文件存在技术缺陷:夹紧机构的定位精度差，凸轮轴难以精准的定位， 使钻油孔的位置发生偏差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种定位精度高、夹持稳 定的凸轮轴夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种凸轮轴的夹具，包括底板，所述底板的两端分别设有顶尖尾座与卡盘座，其特 征在于，所述顶尖尾座与底板之间固定有垫板，所述底板开设有滑槽，所述垫板朝向底板的 一面固定有第一滑块与第二滑块，所述第一滑块与第二滑块均滑移于滑槽，所述垫板的另 一面设有尾座限位机构。

通过采用上述技术方案，两个滑块限制垫板在底板的滑移方向，提高垫板与顶尖 尾座的安装精度，使顶尖尾座与卡盘座安装定位更加精准，凸轮轴被顶尖尾座与卡盘座的 夹持更加精确、稳定。当垫板滑移至安装工位时，通过螺钉、卡扣、焊接等方式进行固定。

较佳的，所述滑槽为直线槽，所述直线槽内设有第三滑块，所述第三滑块置于所述 第一滑块与第二滑块之间。

通过采用上述技术方案，第三滑块限制了第一滑块与第二滑块沿滑槽移动的距 离，进一步的提高了顶尖尾座的安装的精度，凸轮轴被顶尖尾座与卡盘座的夹持更加精确、 稳定。并且由于第三滑块挡于两个滑块之间，使垫板无法直接移处滑槽，需员工向上拉动垫 板，将第一滑块与第二滑块拔出滑槽，提高了垫板安装的安全性能。

较佳的，尾座限位机构包括两个限位槽，顶尖尾座设有第四滑块与第五滑块，所述 两个限位槽置于同一直线上，且第四滑块与第五滑块分别置于不同的限位槽。

通过采用上述技术方案，第四滑块与第五滑块置于限位槽，限制了顶尖尾座在垫 板上的安装位置，提高了垫板的安装精度，凸轮轴被顶尖尾座与卡盘座的夹持更加精确、稳 定。

较佳的，顶尖尾座设有面向卡盘座的顶尖部，所述顶尖部呈圆锥状。

通过采用上述技术方案，凸轮轴的端部开设有圆形凹槽，圆锥状的顶尖部可适应 各种直径的圆形凹槽，且能稳固的与凹槽圆周面抵接，提高了凸轮轴安装后的进精度，凸轮 轴被顶尖尾座与卡盘座的夹持更加精确、稳定。

较佳的，所述卡盘座设有三爪卡盘，卡爪之间固定有“凸”形的角向定位块。

通过采用上述技术方案，三爪卡盘通过三个卡爪将凸轮轴夹持，利用三角形稳定 性的特点，使凸轮轴被顶尖尾座与卡盘座的夹持更加精确、稳定。角向定位块对凸轮轴进行 限位，减少凸轮轴的径向跳动。

较佳的，所述垫板上设有两个顶尖尾座与两个卡盘座。

通过采用上述技术方案，一块垫板上安转有两组的凸轮夹持机构，可同时对两根 凸轮轴的进行夹持、加工，提高了企业的效益。

附图说明

图1为一种凸轮轴的夹具的结构示意图一；

图2为一种凸轮轴的夹具的结构示意图二；

图3为底板的结构示意图；

图4为垫板的主视图；

图5为垫板的左视图；

图6为三爪卡盘的结构示意图；

图7为角向定位块的结构示意图。