[实用新型]一种无人机有效
申请号: | 201521065564.X | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN205334238U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 王菊霞 | 申请(专利权)人: | 苏州贝多环保技术有限公司 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10;G08C17/02 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 215104 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 | ||
技术领域
本实用新型涉及无人机飞行器控制技术领域,尤其涉及一种无人机。
背景技术
无人机控制技术研究是目前国内外研究机构关注的热点之一。近十几 年来,无人机已被广泛应用于航拍摄影、电力巡检、环境监测、森林防火、 灾情巡查、防恐救生、军事侦察、战场评估等领域,有效克服了有人驾驶 飞机进行空中作业的不足,降低了购买与维护成本,提高了运载工具的安 全性。
无人机空中作业时,面临着山脉、建筑物、树木、输电线路等有形障 碍物的安全威胁,以及禁飞区、危险区等无形障碍物的约束。如果躲避不 及就会发生坠机事件、产生安全隐患,甚至对操作者或者他人造成伤害; 同时也造成了一定的经济损失。针对有形障碍物的自动避让,现有技术中 已经存在,但对于无形避让,现有技术中寥寥无几,申请号为201310036271.8 的中国实用新型专利公开了一种无人机避障控制方法,设有无人机子系统 和地面站子系统,无人机子系统包含嵌入控制器和无线数据链的机载端, 嵌入式飞行控制器内置卫星定位接收机和高度传感器;地面站子系统包含 嵌入式监控计算机和无线数据链的地面端,嵌入式监控计算机内置包含障 碍物地理信息的电子地图;在地面站子系统的嵌入式监控计算机内置的电 子地图上,确定飞行区域中障碍物的地位置,建立虚拟的障碍物多边形柱 体,并将其形体数据下载到嵌入式飞行控制器,嵌入式飞行控制器实时获 取无人机的当前位置并计算出与障碍物多边形柱体的空间关系,然后生成 无人机的轨迹指令,实现无人机的自动避障。这种方式借助于电子地图, 可以通过在电子地图上输入禁飞或危险区域,能够实现无形障碍物的避让, 但是该种方法需要依靠较完善的地图信息、较稳定的数据通信做支撑,才 能完成相关任务,且一旦有新的禁飞区或危险区划定时,该种避让方式不 能及时更新电子地图,容易进入禁飞区,因此,该种手段不能应对随时变 化的禁飞区或危险区的划定。
无人机无监管的飞行会带来一些困扰,由于飞行器本身质量水平不一, 控制飞行器的飞手的操纵水平差异也很大,所以,无人机误入一些禁飞区 的新闻屡见不鲜,甚至也诱发了一些敏感人士担心,可能会有不良人士操 纵四轴飞行器来实施偷拍,在重点安防区域,如果无人机抵近飞行,则需 要采取主动防御措施,防止无人机抵近拍摄,非法传递信息,甚至携带危 险品进入重点安防区域。因此重点安防区域存在侦测并抵御无人机飞行的 需求。现有法规对于通航领域的飞行管理还不是很完善,但是对于飞行高 度不高,往往处于视距范围内的无人机,目前的监管还是一个空白。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种无人机,所述无人机 包括驱赶信号接收器、信号分析装置和控制器;所述驱赶信号接收器用于 接收驱赶信号,并将所述驱赶信号发送给信号分析装置,所述信号分析装 置用于对所述驱赶信号进行分析,当驱赶信号的强度小于预设的信号强度 阈值时,则无人机向无人机遥控器发送警示信号,当驱赶信号的强度大于 或等于预设的信号强度阈值时,则所述控制器控制无人机强制降落。预设 的信号强度阈值在无人机出厂时就已经设置好。
进一步地,所述无人机还包括存储器,所述存储器用于存储驱赶信号 的发射端的位置坐标,当无人机向存储器中存储的驱赶信号的发射端的位 置坐标驶入时,所述无人机向无人机遥控器发送警示信号。
进一步地,所述无人机遥控器上设置有警示灯,所述警示灯具有不同 警示模式。
进一步地,所述警示灯在驱赶信号的强度小于预设的信号强度阈值时 开启一种警示模式,所述警示灯在无人机向存储器中存储的驱赶信号的发 射端的位置坐标驶入时开启其他警示模式。
进一步地,所述无人机遥控器上设置有通信模块,所述通信模块用于 与所述驱赶信号的发送端进行通讯。
进一步地,被授权的无人机能够识别驱赶信号的特征信号段。若无人 机被授权可以进入发送驱赶信号的区域内,则所述无人机能够识别驱赶信 号的特征信号段。其中,特征信号段是驱赶信号的一段编码组,能够被被 授权的无人机的信号分析装置解析。
本实用新型的无人机,具有如下有益效果:
1、本实用新型中当无人机接收到驱赶信号时,能够向操作者发出警告, 提醒操作者注意,当操作者强行进入控制区域内时,则强制无人机降落, 降低了误闯率,也保障了控制区域内的信息安全。
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