[实用新型]防撞型监控立杆有效
申请号: | 201521065676.5 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN205206452U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 张党伟 | 申请(专利权)人: | 天津华泰中天科技有限公司 |
主分类号: | E04H12/00 | 分类号: | E04H12/00;E04H12/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞型 监控 | ||
技术领域
本实用新型属于监控设备领域,尤其是涉及一种防撞型监控立杆。
背景技术
为了安全的考虑,一些区域尤其是室外区域内常布设监控杆,通过其上 诸如摄像装置等监控设备,对所在的区域进行适时监控,并将监控信号传递 给处理终端。目前普通的监控杆需要需要埋设基础,往往需要在地面大开挖。 而且路上车辆有时会将监控杆撞倒,往往会造成不可逆的损失。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种防撞型监控立杆,能够解决上述问 题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种防撞型监控 立杆,包括监控竖杆、监控横杆、底座和控制箱,所述监控竖杆通过安装板 固定于底座,监控横杆固定于监控竖杆的顶端,控制箱固定于底座的上方, 底座包括配重块、缓冲层和外壳,缓冲层设于配重块和外壳之间,配重块向 下延伸出外壳一段距离,该距离为配重块高度的0.5~1倍。
进一步,所述监控横杆和监控竖杆之间固定有加强筋。
进一步,所述缓冲层包括海绵层和弹簧,弹簧连接于配重块和外壳之间, 海绵层填充于配重块和外壳之间。
进一步,所述加强筋包括相互平行的外加强筋和内加强筋,外加强筋长 度大于内加强筋。
进一步,所述底座为上窄下宽的柱状结构。
本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型监控杆自带了防撞的 配重块,无需现场浇注,大量节省了现场施工时间;设有缓冲层能够减缓撞 击的冲击力,减小对监控杆的损害,方便安装,方便实用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:1-监控横杆;2-内加强筋;3-外加强筋;4-监控竖杆;5-控制箱; 6-安装板;7-弹簧;8-海绵层;9-外壳;10-配重块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1所示,一种防撞型监控立杆,包括监控竖杆4、监控横杆1、底 座和控制箱5,所述监控竖杆4通过安装板6固定于底座,监控横杆1固定 于监控竖杆4的顶端,控制箱5固定于底座的上方,底座为上窄下宽的柱状 结构。底座包括配重块10、缓冲层和外壳9,缓冲层设于配重块10和外壳9 之间,配重块10向下延伸出外壳9一段距离,该距离为配重块10高度的1 倍。
监控横杆1和监控竖杆4之间固定有加强筋。加强筋包括相互平行的外 加强筋3和内加强筋2,外加强筋3长度大于内加强筋2。
缓冲层包括海绵层8和弹簧7,弹簧7连接于配重块10和外壳9之间, 海绵层8填充于配重块10和外壳9之间。
安装时,配重块10下方露出外壳9的部分作为埋设基础设于地面以下, 底座安装于地面以上,监控设备安装于监控横杆1的端部,控制箱5安装于 底座上端并靠近底座处,方便工作人员进行调试或检修。
如果汽车撞到该立杆时,弹簧7和海绵层8可起到缓冲作用,降低对立 杆的损坏,地面以下的配重块10也能够加固立杆,防止被撞倒。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实 用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本 实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专 利涵盖范围之内。
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